Fomento anula el modelo de privatizaci¨®n de Barajas y El Prat
La entrada de capital privado en AENA tambi¨¦n se aplaza
La ministra de Fomento, Ana Pastor, dio ayer la puntilla al plan de privatizaci¨®n de AENA Aeropuertos lanzado por el Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero al anunciar que no se seguir¨¢ adelante con el proceso que iba a culminar con la concesi¨®n de la gesti¨®n de los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. Siete consorcios pugnaban por la adjudicaci¨®n, que les habr¨ªa obligado a pagar a AENA un canon inicial de 5.300 millones de euros, adem¨¢s del 20% de la facturaci¨®n anual de cada aeropuerto.
Tambi¨¦n queda en el aire la privatizaci¨®n de hasta el 49% del capital de AENA Aeropuertos -participada en un 100% por AENA-, como preve¨ªa el Ejecutivo socialista. La ministra popular asegur¨® que ambos procesos no son compatibles con el "nuevo modelo de gesti¨®n aeroportuaria", en el que su Ministerio empez¨® a trabajar el pasado fin de semana. "AENA es m¨¢s el todo que la suma de las partes", declar¨® Pastor, y el valor de la empresa de infraestructuras aeroportuarias se ver¨ªa disminuido si se disgrega la gesti¨®n de los dos principales aeropuertos espa?oles. El plan de privatizaci¨®n propuesto por el Gobierno de Zapatero pretend¨ªa promover la competencia entre Barajas y El Prat, objetivo que se aparta del modelo que esboz¨® ayer Pastor y que pasa por la creaci¨®n de la "empresa n¨²mero uno en el mundo" en el sector de la gesti¨®n aeroportuaria, capaz de competir con los grandes hubs europeos.
La situaci¨®n de los mercados no ha sido ajena a la decisi¨®n de Fomento: "Podr¨ªa provocar que se redujera el n¨²mero de ofertas competitivas e incluso el precio a ofertar por ambas concesiones, lo que supondr¨ªa una p¨¦rdida de imagen y de valor de activos, que ser¨ªa irrecuperable", asegur¨® Pastor, que compareci¨® flanqueada por el secretario de Estado de Planificaci¨®n e Infraestructuras, Rafael Catal¨¢, y el nuevo presidente de AENA, Jos¨¦ Manuel Vargas. La propuesta de Fomento, a?adi¨® la ministra sin entrar en detalles, prev¨¦ "poner en valor AENA" y, m¨¢s adelante, dar entrada en su accionariado al capital privado: "Creemos que no es el momento para que los activos de AENA, infravalorados, se pongan en el mercado". La ministra no especific¨® en qu¨¦ situaci¨®n quedan las 13 torres de control cuya gesti¨®n se adjudic¨® el pasado septiembre a empresas privadas (10 a Ferronats, filial de Ferrovial, y tres a Saerco). Pastor se limit¨® a se?alar que ha pedido "un documento" sobre el estado del proceso y que se tomar¨¢n decisiones con arreglo a criterios, primero de seguridad y luego de eficiencia.
El anuncio de Fomento cay¨® mal en el Ayuntamiento de Barcelona, informa Camilo Baquero: "No es aceptable despu¨¦s de tantos a?os de reivindicaciones catalanas para poder tener un papel determinante en su gesti¨®n", declar¨® el tercer teniente de alcalde, Antoni Vives (CiU).
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