Botella investiga si funcionarios usaron recursos p¨²blicos para fines privados

El Ayuntamiento de Madrid ha abierto una investigaci¨®n sobre el presunto uso privado de recursos p¨²blicos llevado a cabo por funcionarios del departamento de control del tr¨¢fico. Seg¨²n la denuncia investigada, varios t¨¦cnicos del ¨¢rea de Circulaci¨®n emplearon presuntamente para fines particulares coches puestos a su disposici¨®n por las empresas encargadas del contrato de gesti¨®n de los sem¨¢foros. Esos veh¨ªculos deb¨ªan usarse para realizar inspecciones o acudir a incidencias y reparaciones de sem¨¢foros. En su lugar, los funcionarios los empleaban para ir y volver a casa, o para hacer gestiones de todo tipo entre diario. Y no solo. Adem¨¢s, se los llevaban presuntamente los fines de semana, y hac¨ªan con ellos excursiones y viajes de larga distancia. La gasolina, los peajes y las frecuentes multas de aparcamiento que recib¨ªan corr¨ªan, siempre seg¨²n la denuncia investigada ahora oficialmente, de cuenta de las empresas adjudicatarias del contrato de sem¨¢foros.

El 'n¨²mero dos' de Pedro Calvo conoc¨ªa las irregularidades, seg¨²n la denuncia

Fuentes oficiales del Ayuntamiento han se?alado que, "dada la gravedad de los hechos" denunciados, "de forma inmediata se va a proceder a llevar a cabo una informaci¨®n e investigaci¨®n previa a trav¨¦s de la Inspecci¨®n General de Servicios". "Una vez culmine, se propondr¨¢, en su caso, la incoaci¨®n de expedientes disciplinarios si en el curso de la actividad inspectora se detectaran indicios racionales de responsabilidad, o el traslado al ministerio fiscal de cuantos hechos pudieran ser susceptibles de derivar en responsabilidad penal".

El ¨¢rea de Seguridad del Ayuntamiento, que en la fecha de los hechos denunciados dirig¨ªa el concejal Pedro Calvo al mando del entonces regidor, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, licit¨® en junio de 2005 un contrato para "la gesti¨®n y explotaci¨®n integral del sistema autom¨¢tico de control y regulaci¨®n del tr¨¢fico", por cuatro a?os y 48.136.395 euros. Se dividi¨® la ciudad en tres zonas: una, el interior de la M-30 (20.698.651 euros); dos, la zona exterior en los distritos de Fuencarral-El Pardo, Puente de Vallecas, Moratalaz, Ciudad Lineal, Hortaleza, Vic¨¢lvaro, San Blas y Barajas (15.885.008 euros); y tres, la zona exterior en Moncloa-Aravaca, Latina, Carabanchel, Usera, Villaverde y Villa de Vallecas (11.552.736 euros).

El contrato se adjudic¨® en agosto a las ofertas "m¨¢s ventajosas econ¨®micamente". La zona uno y tres, a una uni¨®n temporal de empresas denominada Etramad (integrada por Electronic Tr¨¢fic, Imes, y ETRA Catalunya). La zona dos, a Telvent Tr¨¢fico y Transporte (que entonces formaba parte del grupo Abengoa, y fue comprada en septiembre de 2011 por la francesa Schneider).

Este contrato fue prorrogado en junio de 2009 por un a?o, a raz¨®n de 12.192.722 euros; y por otro m¨¢s en septiembre de 2010, por 12.580.627 euros. En total, el Ayuntamiento abon¨® por seis a?os 69.998.022 euros. En diciembre de 2011 entr¨® en vigor un nuevo contrato (dos a?os y 24.267.127 euros), que ganaron Telvent Tr¨¢fico y Transporte (zonas una y dos) y SICE (zona tres).

Las irregularidades denunciadas se generalizaron con el nombramiento como director general de Movilidad de Pedro Ayuso, en julio de 2007. Ayuso fue sustituido en junio de 2011 por Miguel ?ngel Rodr¨ªguez, y ahora est¨¢ al frente del Centro Integral de Formaci¨®n de Seguridad y Emergencias (el organismo municipal que forma a bomberos y polic¨ªas). En su etapa al frente de Movilidad, cont¨® con Rafael Mor¨¢n como subdirector (sigue en el cargo).

Entre 2007 y 2011 fueron varios los funcionarios que hicieron uso de varios veh¨ªculos de Etramad para labores diferentes de las estipuladas, entre ellos responsables del departamento t¨¦cnico de tr¨¢fico, que emplearon varios autom¨®viles que la concesionaria iba suministrando y renovando peri¨®dicamente (para tareas ligadas a su contrato) en sus viajes de ida y vuelta de casa al trabajo.

Entre los funcionarios investigados se cuentan varios responsables de gesti¨®n de Movilidad y de Tr¨¢fico, y de regulaci¨®n de Circulaci¨®n. Uno de ellos lleg¨® incluso a colocar en los veh¨ªculos sillitas para el transporte de sus hijos de corta edad.

Etramad conoc¨ªa presuntamente estas irregularidades, puesto que recib¨ªa gastos de gasolina y multas fuera del horario de servicio de los veh¨ªculos, e incluso deb¨ªa abonar peajes en fines de semana y en otras provincias. EL PA?S se ha puesto en contacto con el responsable de servicio de Etramad en esas fechas, Antonio Garc¨ªa Matas, que ha declinado hacer comentarios. Su gerente, Jes¨²s Manzano, no ha devuelto la llamada. Telvent tampoco respondi¨®.

Seg¨²n la denuncia investigada por el Ayuntamiento, el subdirector general de Circulaci¨®n, Rafael Mor¨¢n, conoc¨ªa estas irregularidades. Tambi¨¦n Javier Conde, director general hasta junio de 2007 y en la actualidad coordinador general de Econom¨ªa y mano derecha de Pedro Calvo en esta ¨¢rea de Gobierno; y Miguel ?ngel Rodr¨ªguez, director general de Gesti¨®n y Vigilancia de Circulaci¨®n desde junio de 2011. Sin embargo, las irregularidades se han mantenido hasta la finalizaci¨®n del contrato el pasado mes de diciembre.