Los puntos negros de la L-1
Las v¨ªctimas del metro critican su certificaci¨®n de calidad
Hac¨ªa fr¨ªo, pero all¨ª estuvieron, como todos los d¨ªas 3 desde hace 63 meses. La Asociaci¨®n V¨ªctimas del Metro-3 de Julio se concentr¨® ayer de nuevo en la plaza de la Virgen de Valencia para recordar a los 43 fallecidos y 47 heridos en el accidente de metro de 2006, uno de los m¨¢s graves de Europa. La reciente concesi¨®n a la L¨ªnea 1, donde ocurri¨® el accidente, del certificado de calidad sirvi¨® a los familiares para denunciar que esta l¨ªnea no contaba con los sistemas de seguridad m¨¢s modernos cuando se produjo el suceso, a diferencia de las l¨ªneas 3 y 5.
La asociaci¨®n critic¨® la reciente obtenci¨®n del mencionado certificado ya que, a su juicio, la L¨ªnea 1 "tiene todav¨ªa puntos negros e importantes deficiencias en la seguridad". As¨ª lo dijo ayer la presidenta de la asociaci¨®n, Beatriz Garrote.
La L-1 "todav¨ªa sufre frenadas bruscas a la entrada de algunas estaciones y los trenes se paran en mitad de los t¨²neles e incluso se abren las puertas", dijeron.
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