Nueva jornada de paro de los pilotos marcada por la normalidad

Hasta esa hora hab¨ªan despegado 250 vuelos con toda normalidad, puesto que, seg¨²n la empresa, se est¨¢n cumpliendo los servicios m¨ªnimos decretados por el Ministerio de Fomento.

La empresa acusaba ayer a los pilotos de "chantaje permanente", tras "la amenaza" de ¨¦stos de intensificar los paros. El SEPLA acusaba a la compa?¨ªa de no haber puesto sobre la mesa una oferta de subida de sueldo del 26% en cuatro a?os, ligados al IPC.

La consecuencia de este desencuentro es la jornada de huelga de hoy, en la que de 1.022 vuelos previstos, 230 (22,5%) han sido cancelados.

El n¨²mero de usuarios afectados por la huelga de hoy es de 13.675, ha indicado la compa?¨ªa, de los que 10.800 fueron acoplados en otros vuelos directamente por Iberia y los restantes 2.875 fueron atendidos por las agencias con las que hab¨ªan contratado el servicio o bien se les devolvi¨® el dinero.

Iberia ha se?alado que las p¨¦rdidas econ¨®micas por el d¨ªa de huelga oscilan entre los 1.000 y los 1.400 millones de pesetas, adem¨¢s del da?o causado a la imagen de la compa?¨ªa y el esfuerzo que le costar¨¢ recuperar la confianza de los usuarios.

Servicios m¨ªnimos

El Ministerio de Fomento ha fijado unos servicios m¨ªnimos que garanticen todos los servicios a¨¦reos desde o hacia las Islas Baleares y Canarias. La mitad de los servicios de trayectos nacionales peninsulares, cuyo medio alternativo de transporte p¨²blico signifique un recorrido de 500 kil¨®metros o m¨¢s, o un tiempo superior a cinco horas.

Tambi¨¦n se han fijado servicios m¨ªnimos del 25% en los trayectos entre ciudades espa?olas peninsulares cuyo medio alternativo signifique un recorrido de menos de 500 kil¨®metros.

En cuanto a los vuelos internacionales, se ha establecido el funcionamiento de al menos un servicio diario de ida y vuelta, y hasta dos vuelos diarios de ida y vuelta .

Tambi¨¦n est¨¢ garantizado el transporte de correo y de productos perecederos.

Apelaci¨®n a la responsabilidad

El ministro de Trabajo y Asuntos Sociales, Juan Carlos Aparicio, ha manifestado hoy que su departamento mantendr¨¢ una postura de "respeto y colaboraci¨®n" en el conflicto de Iberia, "en la misma l¨ªnea que Fomento, departamento que encabeza las negociaciones".

Aparicio ha dicho que "todos los esfuerzos que se hagan de cara a retomar el di¨¢logo son deseables y positivos", subrayando que es importante que se realice la protesta y los servicios m¨ªnimos "de una manera responsable".

Finalmente, se ha referido a la posibilidad de elaborar una nueva ley de huelga, asegurando que "no es tanta la necesidad de una nueva norma como exigir el cumplimiento de la ley actual".

Por su parte, el secretario confederal de estudios de CC.OO., Salvador Bangueses, ha apelado hoy a la "cordura y flexibilidad" de Iberia y del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA) para poner fin a la huelga cuanto antes.

En su opini¨®n, estos paros est¨¢n perjudicando a muchos ciudadanos y est¨¢n deteriorando "la imagen del pa¨ªs", por lo que confi¨® en que este conflicto se arregle "si es posible hoy, mejor que ma?ana", ha puntualizado

Mejora de las condiciones laborales

En tanto, el secretario de Acci¨®n Sindical de UGT, Toni Ferrer, ha explicado que aunque el derecho de huelga es un derecho constitucional del que UGT es "una defensora radical", ¨¦ste debe ser "compatible" con los derechos del conjunto de los ciudadanos y de los usuarios. Ferrer ha indicado que las huelgas deben tener como base la mejora de las condiciones laborales y retributivas "con car¨¢cter general, y no s¨®lo para colectivos privilegiados", ha precisado.

"Huelgas que s¨®lo tengan como fin en s¨ª mismo colectivos privilegiados, como es este caso, nunca recibir¨¢n el apoyo de UGT", ha asegurado Ferrer.

Por su parte, el presidente de la Cupula Asociativa de Agencias de Viajes (CAAV), Jes¨²s Mart¨ªnez Mill¨¢n ha vuelto a pedir hoy un mediador en el conflicto que mantiene la compa?¨ªa Iberia con sus pilotos y ha asegurado que esta huelga cuesta a las agencias cerca de 200 millones de pesetas diarios en comisiones no cobradas (1,2 millones de euros).

Martinez ha explicado que el coste no es s¨®lo econ¨®mico, sino tambien de tiempo y esfuerzo, porque debido a las cancelaciones de vuelos en jornadas de huelga, las agencias tienen que recolocar a los pasajeros en otros vuelos y eso supone un esfuerzo a?adido. "El 85 por ciento de los pasajeros que vuelan con Iberia compran sus billetes en agencias de viajes, por lo que cuando se cancelan los vuelos, el trabajo de recolocar a los viajeros lo hacen las agencias", ha explicado.