Opel anuncia que no cerrar¨¢ "de momento" ninguna f¨¢brica en Europa para paliar su crisis
La empresa planea el despido de entre 4.000 y 4.500 trabajadores, seg¨²n la prensa alemana
La empresa ultima un proyecto de reestructuraci¨®n, bautizado como Olympia, que, seg¨²n la prensa alemana, prev¨¦ cerrar alguno de sus centros de producci¨®n y despedir a entre 4.000 y 4.500 trabajadores de su plantilla en Europa, integrada por 86.000 empleados. En Espa?a, Opel tiene una f¨¢brica en la localidad zaragozana de Figueruelas, en la que trabajan 8.727 personas.
Hoy, Carl Peter Forster, nombrado presidente hace poco m¨¢s de cuatro meses, ha anunciado que por el momento no habr¨¢ cierres ni despidos, pero ha avisado est¨¢ negociando con los comit¨¦s de empresa y los sindicatos la forma de lograr el recorte de la producci¨®n necesario para volver a los beneficios en 2003. Forster, que fue vicepresidente de BMW hasta ser despedido por oponerse a la venta de Rover, ha anunciado que la decisi¨®n final ser¨¢ hecha p¨²blica por la empresa en septiembre.
Cierre en B¨¦lgica
El plan Olympia no es nuevo. Hace casi un a?o, General Motors ya anunci¨® un proyecto de reestructuraci¨®n de sus negocios en Europa que supon¨ªa el cierre de una f¨¢brica y el despido de entre 4.000 y 4.500 trabajadores.
El objetivo de Olympia es reducir la producci¨®n un 15% y ahorrar 340.000 millones de pesetas (2.043 millones de euros) hasta 2003, seg¨²n el seminario alem¨¢n Wirtschaftswoche. La prensa alemana ha especulado con que el cierre esperado afecte a la factor¨ªa de Opel en la ciudad belga de Amberes.
General Motors Europa acumulaba en 2000 unas p¨¦rdidas de 71.045 millones de pesetas (427 millones de euros), de los que 69.280 millones eran debidos a Opel. S¨®lo en el primer semestre de este a?o, las ventas han ca¨ªdo un 4,3%; la empresa ha estimado las p¨¦rdidas para 2001 en una cantidad que oscila entre los 42.500 y los 59.500 millones de pesetas.
La empresa dispone de 19 centros de producci¨®n en Europa, cuatro de ellos en Alemania. La de Figueruelas es la principal f¨¢brica del modelo Corsa, y la segunda m¨¢s productiva del continente, con entre 400.000 y 450.000 unidades al a?o. Sin embargo, sus p¨¦rdidas en 2000 ascendieron a 12.152 millones de pesetas (73 millones de euros).
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