Aerol¨ªneas Argentinas reanuda hoy los vuelos Buenos Aires-Madrid
La l¨ªnea fue suspendida en junio, despu¨¦s de que la compa?¨ªa presentase una suspensi¨®n de pagos
Aerol¨ªneas Argentinas reanuda hoy los vuelos entre Buenos Aires y Madrid con un Boing 747 que partir¨¢ de la capital argentina a las 15.00 (hora local). La restituci¨®n de la l¨ªnea, que fue suspendida hace cinco meses, es el primer paso para recuperar los trayectos y frecuencias que ten¨ªa la compa?¨ªa antes de presentar suspensi¨®n de pagos el pasado mes de junio.
Los nuevos propietarios de la compa?¨ªa -Marsans, Spanair y Air Plus- se hab¨ªan comprometido a recuperar los vuelos suspendidos por la crisis -el 90 por ciento de los internacionales y el 70 por ciento de los de cabotaje- e, incluso, a abrir nuevas rutas. Durante la segunda semana de noviembre, Aerol¨ªneas reanudar¨¢ tambi¨¦n los enlaces con Brasil (R¨ªo de Janeiro y Sao Paulo), Nueva Zelanda (Auckland) y Australia (Sidney). En el caso del trayecto Madrid-Buenos Aires, la compa?¨ªa arranca con un vuelo diario en cada sentido que est¨¢ previsto salga del aeropuerto de Ezeiza a las 15.00 horas y llegar¨¢ a Barajas a las 6.40 horas (hora local), regresando ese mismo d¨ªa a las 23.15 horas.
El pasado 8 de junio, la empresa, controlada entonces por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), suspendi¨® los vuelos a Nueva York, Miami y Los Angeles (Estados Unidos), Auckland (Nueva Zelandia), Sydney (Australia), R¨ªo de Janeiro y San Pablo (Brasil), y una semana despu¨¦s dej¨® de volar a Madrid (Espa?a), con escala en Roma (Italia). La cancelaci¨®n de esas l¨ªneas fue una de la consecuencias del conflicto que se origin¨® cuando la SEPI propuso un Plan Director para intentar sanear la profunda crisis financiera de la empresa, que arrastraba una deuda de 220.800 millones de pesetas, incluyendo, entre otras medidas el despido de empleados y reducciones salariales.
La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), anterior propietario de Aerol¨ªneas Argentinas, adjudic¨® la compa?¨ªa el pasado 2 de octubre a la sociedad Air Comet, participada por Marsans, Spanair y Air Plus. Air Comet, que se ha hecho cargo de la mitad de la deuda hist¨®rica de Aerol¨ªneas, espera alcanzar el punto de equilibrio en el primer a?o de gesti¨®n y obtener beneficios en el segundo. Para conseguirlo, la nueva direcci¨®n quiere negociar con los sindicatos argentinos una reducci¨®n de los salarios de entre un 15 y un 20 por ciento. A modo de promoci¨®n por el reinicio de los vuelos, Aerol¨ªneas cobrar¨¢ inicialmente 87.500 pesetas (525,89 euros) por el viaje ida y vuelta a Madrid en clase turista.
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