Rato advierte a las empresas de que tendr¨¢n tiempo y ayudas para cumplir Kioto
El Gobierno y UGT aconsejan a las compa?¨ªas que hagan del cumplimiento del Protocolo de cara a 2010 una "oportunidad"
El vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Econom¨ªa, Rodrigo Rato, ha asegurado hoy que las cuotas de asignaci¨®n de derechos de emisiones contaminantes, derivadas del Protocolo de Kioto, "en ning¨²n caso deber¨ªan disminuir la competitividad de las empresas europeas, puesto que va a haber plazos muy largos" y se esperan "ayudas por parte de la Comisi¨®n Europea para cumplirlos".
La normativa europea establece que las emisiones de di¨®xido de carbono (CO2) de la UE debe reducirse para 2012 un 8% respecto de 1990.
Rato efectu¨® estas declaraciones en Zaragoza, tras ser preguntado por la amenaza de Arcelor de deslocalizar sus f¨¢bricas europeas si no se modifica dicha asignaci¨®n.
Respuesta a Arcelor
"Nuestras reglas internas tendr¨¢n que adecuarse y acomodarse a los costes y tambi¨¦n a la competencia internacional", precis¨®, no s¨®lo en el caso de Arcelor, "sino en el de otras empresas que son intensivas en utilizaci¨®n de energ¨ªa y est¨¢n trabajando con nosotros".
"Nuestras reglas internas tendr¨¢n que adecuarse y acomodarse a los costes y tambi¨¦n a la competencia internacional", precis¨® Rato, no s¨®lo en el caso de Arcelor, "sino en el de otras empresas que son intensivas en utilizaci¨®n de energ¨ªa y est¨¢n trabajando con nosotros". Tambi¨¦n el secretario de Estado de Energ¨ªa, Jos¨¦ Folgado, tras adelantar que la tarifa el¨¦ctrica industrial se mantendr¨¢ hasta 2010, respondi¨® a Arcelor que el desarrollo sostenible es compatible con el asentamiento de las industrias.
Por su parte, el secretario general de UGT, C¨¢ndido M¨¦ndez, qit¨® hierro a los efectos que las restricciones de Kioto puedan tener sobre la industria espa?ola, sugiriendo a las empresas que no hagan de este tema un problema, sino una "oportunidad".
M¨¦ndez conf¨ªa en que la limitaci¨®n de emisiones contaminantes ser¨¢ compatible con el empleo, y ha animado a aprovechar los pr¨®ximos a?os para cumplir los objetivos. En Espa?a, record¨®, se apost¨® por el transporte por carretera, frente al ferrocarril, lo que ha derivado en un aumento del 18,5% de las emisiones contaminantes".
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