Spanair asegura que no quiere ninguna guerra con Iberia
La compa?¨ªa no piensa demandar a Iberia por acusarle de recibir subvenciones para Aerol¨ªneas Argentinas
El presidente de Spanair y co-propietario del Grupo Marsans, Gonzalo Pascual, ha asegurado hoy que no quiere "ninguna guerra con Iberia", compa?¨ªa a la que "respeto mucho". Adem¨¢s, Pascual ha matizado que no tiene previsto "poner ninguna demanda contra Iberia" por haberle acusado de recibir subvenciones para Aerol¨ªneas Argentinas, compa?¨ªa adquirida por el Grupo Marsans en 2001 a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
De lo contrario, "quien s¨ª que parece estar en guerra conmigo es Iberia"- ha agregado Pascual-, desde que Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n Aerea (AENA) decidiera ubicar a Iberia y Spanair, junto con sus socias de las alianzas Oneworld y Star Alliance respectivamente, en la nueva terminal de Barajas.
Iberia mostr¨® su desacuerdo con este reparto, por considerar que impide su futuro crecimiento, y present¨® en junio de 2004 un recurso ante el Juzgado Central de lo Contencioso-Administrativo de Madrid contra la distribuci¨®n de espacios realizada por AENA, lo que ha motivado un retraso en la apertura de la nueva terminal hasta noviembre de 2005.
A ra¨ªz de ese conflicto, Iberia y su socia British Airways acusaron a Pascual de ser "personaje relevante del Partido Popular" y a AENA de cometer una "cacicada" en relaci¨®n a un supuesto trato de favor recibido por parte de Spanair en la adjudicaci¨®n de espacios de la nueva terminal del aeropuerto madrile?o.
Pascual ha respondido a estas acusaciones con una demanda judicial, basada en ley de protecci¨®n de los derechos fundamentales, contra los directores generales de Iberia y British Airways Espa?a, Enrique Donaire y Carlos G¨®mez, ya que no "puedo permitir insultos e imprecisiones sobre m¨ª y la compa?¨ªa que dirijo", ha apuntado.
Subvenciones para Aerol¨ªneas Argentinas
Sin embargo, el intercambio de cr¨ªticas entre ambas compa?¨ªas no ha terminado ah¨ª, y tras unas recientes declaraciones de Pascual, referentes a la situaci¨®n de monopolio que sufre el handling (asistencia a pasajeros y aeronaves) en los aeropuertos espa?oles, Iberia le acus¨® de recibir subvenciones para Aerol¨ªneas Argentinas.
Pascual ha precisado, no obstante, que su cr¨ªtica no se refiere ni a Iberia ni a AENA, sino a un sistema que "no ha evolucionado a la misma velocidad que la liberalizaci¨®n de las compa?¨ªas a¨¦reas" y abog¨® por la liberalizaci¨®n del handling, para que el propio mercado elija a los mejores operadores.
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