Alitalia advierte de que su liquidez "est¨¢ al l¨ªmite"

El presidente y consejero delegado de Alitalia, Giancarlo Cimoli, ha advirtido de que la liquidez del grupo "est¨¢ al l¨ªmite", y ha culpado de las dificultades financieras a la "ineficiencia en todas las ¨¢reas empresariales" de la sociedad.

Cimoli ha hecho estas declaraciones al comparecer ante una comisi¨®n parlamentaria para dar cuenta del plan industrial aprobado el lunes, que establece un fuerte aumento de la productividad y un dr¨¢stico recorte de gastos, con medidas como una reducci¨®n de plantilla de 3.700 trabajadores.

La liquidez de Alitalia "a finales de septiembre estar¨¢ pr¨®xima a cero", ha dicho el presidente de la aerol¨ªnea, que ha recordado que los resultados del grupo est¨¢n "entre los peores" del sector en Europa y que el endeudamiento financiero neto pas¨® de 908 millones de euros en 2002 a 1.440 millones a finales de 2003.

Tambi¨¦n ha explicado que la prevista divisi¨®n de Alitalia en dos sociedades, a la que se oponen los sindicatos, responde a la "necesidad prioritaria" de realizar un aumento de capital "en los primeros meses de 2005" para cubrir las necesidades financieras del grupo. Cimoli ha insistido en que tanto el aumento de capital como la divisi¨®n de la sociedad son requisitos indispensables para que se pueda poner en marcha el plan industrial 2005-2008, aprobado el lunes por el consejo de administraci¨®n de Alitalia.

Seg¨²n Cimoli, para la supervivencia de la aerol¨ªnea de bandera italiana es necesario, adem¨¢s, que se conceda el pr¨¦stamo puente de 400 millones de euros ya autorizado por el Parlamento italiano y la Uni¨®n Europea, as¨ª como que se adopten "medidas de eficiencia en el sistema de transporte a¨¦reo en Italia".

Alianzas nacionales e internacionales

El presidente de Alitalia ha asegurado que la compa?¨ªa pretende mantener su alianza con Air France, pero con la condici¨®n de renegociar ciertos puntos del acuerdo, al tiempo que ha abogado por alcanzar un alianza similar con otra compa?¨ªa a¨¦rea italiana para recuperar cuota en el mercado dom¨¦stico. Cimoli amenaz¨® el pasado 9 de septiembre con romper el acuerdo si la empresa gala no se mostraba dispuesta a renegociar los t¨¦rminos del pacto.

El ministro italiano de Transportes, Pietro Lunardi, apost¨® el mi¨¦rcoles por la compa?¨ªa a¨¦rea Lufthansa como socia de referencia de Alitalia, en detrimento de la alianza que la aerol¨ªnea publica italiana mantiene con Air France, que incluye un cruce accionarial del 2% adem¨¢s de un amplio acuerdo de rutas compartidas entre Francia e Italia. "Con Air France, Alitalia no llegar¨¢ a estar jam¨¢s en una posici¨®n de igual a igual", coment¨® el ministro.

Una eventual sustituci¨®n de Lufthansa por Air France como socio de referencia implicar¨ªa la entrada de Alitalia en la alianza a¨¦rea Star Alliance, liderada por la compa?Ma alemana. En la actualidad, Alitalia forma parte de la alianza a¨¦rea Skyteam, liderada por Air France y a la que se incorporaron la semana pasada KLM, Northwest y Continental.

Paralelamente, Giancarlo Cimoli ha subrayado que sellar una alianza con otra aerol¨ªnea italiana es "m¨¢s que posible y, adem¨¢s, a muy corto plazo", una operaci¨®n con la que la compa?¨ªa pretender¨ªa recuperar cuota en el mercado dom¨¦stico -estimada actualmente en torno al 45%, un 20% inferior a la de hace unos pocos a?os-. Alitalia y el Gobierno de Silvio Berlusconi apuestan por alcanzar el acuerdo con la aerol¨ªnea de vuelos regionales Meridiana.