Spanair amplia sus p¨¦rdidas a 64,5 millones por la crisis y el impacto del accidente de Barajas
La aerol¨ªnea espa?ola lleva a su matriz SAS a 'n¨²meros rojos'. -Los pilotos dan marcha atr¨¢s y se niegan a firmar el expediente de regulaci¨®n de empleo
La aerol¨ªnea Spanair ha registrado en los nueve primeros meses del a?o una p¨¦rdida neta de 641 millones de coronas suecas (64,5 millones de euros), lo que supone multiplicar por siete los n¨²meros rojos registrados en el mismo periodo del ejercicio anterior, cuando perdi¨® 91 millones de coronas suecas (9,1 millones de euros).
El grupo SAS, propietario al 100% de la aerol¨ªnea, ha considerado que los resultados se vieron afectados por el accidente que tuvo lugar el 20 de agosto en Madrid-Barajas, as¨ª como por los altos precios del petr¨®leo y por el "d¨¦bil" desarrollo de los ingresos. "La tendencia negativa del segundo trimestre continu¨® en el tercer trimestre, que adem¨¢s se vio muy negativamente afectado por el tr¨¢gico accidente en Madrid del 20 de agosto", ha recalcado el grupo a¨¦reo escandinavo en un comunicado.
No obstante, tras el accidente, cuyo impacto en las cuentas de Spanair se estim¨® en 500 millones de coronas (51,6 millones de euros), la reserva de billetes est¨¢ volviendo ya a niveles anteriores, pese a la reducci¨®n del ingreso medio por pasajero (yield).
Por su parte, el presidente de SAS, Mats Jansson, tras agradecer nuevamente a los trabajadores de Spanair su actuaci¨®n tras el accidente, cifr¨® en 1.959 millones de coronas suecas (197 millones de euros) la depreciaci¨®n de los activos de Spanair.
La facturaci¨®n de la compa?¨ªa ¨¢rea cay¨® un 4% entre enero y septiembre hasta los 8.282 millones de coronas suecas (834 millones de euros), frente a los 8.645 millones de coronas suecas (870 millones de euros) que alcanz¨® en los nueve primeros meses de 2007 por, seg¨²n SAS, la fuerte competencia en el mercado dom¨¦stico espa?ol, sobre todo tras el lanzamiento de las nuevas rutas del AVE, as¨ª como el d¨¦bil desarrollo econ¨®mico de Espa?a.
Por otro lado, el grupo escandinavo ha hecho balance del nuevo plan presentado a finales de junio. Un proyecto que tendr¨¢ pleno efecto el pr¨®ximo a?o, que supone la reducci¨®n de 15 aviones de la flota de Spanair -25% de la capacidad- y unos ahorros de 90 millones de euros. "Las acciones se est¨¢n desarrollando seg¨²n el plan", ha recalcado SAS.
Spanair arrastra a SAS a p¨¦rdidas
El grupo SAS ha registrado en los nueve primeros meses del a?o unas p¨¦rdidas netas de 3.550 millones de coronas suecas (357 millones de euros), lo que supone una fuerte ca¨ªda con respecto a las ganancias de 1.261 millones de coronas suecas (126,8 millones de euros) que alcanz¨® en el mismo periodo del ejercicio anterior.
El grupo a¨¦reo escandinavo increment¨® en un 5% la facturaci¨®n, que se situ¨® entre enero y septiembre en 48.018 millones de coronas suecas (4.830 millones de euros), pero registr¨® una ca¨ªda de casi el 50% del resultado de explotaci¨®n antes de amortizaciones y alquiler de flota (Ebitdar), hasta los 2.350 millones de coronas suecas (236 millones de euros).
Jansson ha considerado que en el tercer trimestre las ganancias de la compa?¨ªa sufrieron el impacto tanto de la tendencia econ¨®mica, que a su vez afecta a la demanda total y a los pasajeros de negocios, como del alto precio del combustible. "La reciente ca¨ªda del precio del crudo es positiva para el sector y para SAS, pero se compensa con la subida del d¨®lar y con el aumento de la profundidad de la crisis financiera, que tendr¨¢ un adicional impacto negativo en el sector de los viajes", ha recalcado el presidente de SAS. Adem¨¢s, no ha descartado una eventual fusi¨®n, aunque no ha pasado de afirmar que se est¨¢ estudiando. Los rumores apuntan a una posible uni¨®n con Lufthansa, socia de la alianza Star Alliance.
Para asegurar el futuro crecimiento del grupo, la direcci¨®n de SAS se est¨¢ centrando en la evaluaci¨®n de diferentes soluciones estructurales. En este sentido, Jansson ha destacado la importancia de acabar con los costes adicionales que la compa?¨ªa registra en relaci¨®n con sus competidores. Asimismo, en el marco de este proceso, SAS ha iniciado unas negociaciones con todos los sindicatos, teniendo en cuenta que la "situaci¨®n requiere visi¨®n, el coraje y la fuerza de ambas partes".
Los pilotos dan marcha atr¨¢s y se niegan a firmar el ERE
Los pilotos de Spanair han dado marcha atr¨¢s en su acuerdo con Spanair y no ratificar¨¢n el Expediente de Regulaci¨®n de la Compa?¨ªa (ERE), que afecta a 1.200 trabajadores, ha informado hoy la secci¨®n del sindicato Sepla en Spanair en un comunicado.
Concretamente, Sepla asegura que se ha visto obligado a cancelar las seis asambleas convocadas en esta semana en las diferentes bases -cuyo objetivo era ratificar los acuerdos sobre el ERE- debido a "la falta de informaci¨®n y desarrollo del propio expediente que pretende aplicar la direcci¨®n de la compa?¨ªa".
Adem¨¢s, Sepla denuncia aspectos como que Spanair "pretende utilizar a los pilotos en sus d¨ªas libres por falta de plantilla", que ha dejado de programar las vacaciones de 30 d¨ªas anuales a pilotos por el mismo motivo anterior y que adem¨¢s no ha realizado la reducci¨®n efectiva de la flota MD prevista en el ERE desde el 14 de septiembre, entre otros motivos.
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