Volkswagen no se compromete con Sebasti¨¢n a fabricar el Audi Q3 en Martorell
El ministro de Industria ha viajado a Alemania para presionar al fabricante.- Las diferencias sobre la congelaci¨®n salarial y la preferencia a construirlo en suelo alem¨¢n, principales escollos
El grupo Volkswagen eludi¨® este mi¨¦rcoles concretar un compromiso sobre la adjudicaci¨®n de la producci¨®n del todocamino AudiQ3 a la planta de Seat en Martorell (Barcelona) en la reuni¨®n que el presidente del consorcio alem¨¢n, Martin Winterkorn, celebr¨® con el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, que ha viajado a Alemania con el objetivo de obtener una respuesta. Seg¨²n han informado fuentes sectoriales, esta cuesti¨®n se ha tratado en la reuni¨®n celebrada esta tarde en la sede institucional del Grupo Volkswagen en la localidad alemana de Wolfsburg, pero insistieron en que no trascendi¨® decisi¨®n alguna.
Fuentes del Ministerio de Industria aseguran que en el encuentro entre Winterkorn y Sebasti¨¢n, de m¨¢s de una hora de duraci¨®n, se ha tratado la colaboraci¨®n del grupo automovil¨ªstico germano con las plantas que gestiona en Espa?a. Las fuentes oficiales han a?adido que la reuni¨®n se analizaron cuestiones como los programas de I+D y de mejora de la calidad en las instalaciones del Grupo Volkswagen, y, por parte espa?ola, se incidi¨® en la competitividad de la planta de Seat, as¨ª como sus ¨®ptimos costes log¨ªsticos.
La planta espa?ola es una de las aspirantes a la fabricaci¨®n del Audi Q3, un todoterreno del segmento compacto, pero en los ¨²ltimos d¨ªas la f¨¢brica de la marca de los cuatro aros en la localidad germana de Inglostadt se ha posicionado muy favorablemente por razones de preservaci¨®n de empleo alem¨¢n y porque acoge la producci¨®n de la berlina A3, de la que deriva el Q3.
Congelaci¨®n de salarios
El grupo Volkswagen hab¨ªa solicitado a la plantilla de la f¨¢brica de Martorell, como condici¨®n para esta adjudicaci¨®n, dos a?os de congelaci¨®n salarial, en tanto que los trabajadores aprobaron en refer¨¦ndum esta exigencia por espacio de un a?o, un periodo que Wolfsburg considera insufiiente. El Gobierno Central y la Generalitat de Catalu?a hab¨ªan comprometido m¨¢s de 100 millones de euros en ayudas p¨²blicas para que el grupo automovi¨ªstico se decidiera por esta producci¨®n en la instalaci¨®n espa?ola. El consorcio automovil¨ªstico alem¨¢n gestiona en Espa?a, aparte de la planta de Martorell, la de la firma matriz en la localidad navarra de Landaben, en la que produce el modelo Polo.
Esta planta se ha visto recientemente beneficiada por un incremento de la producci¨®n ante la demanda que en el mercado alem¨¢n ha suscitado este modelo, a ra¨ªz de las ayudas directas de 2.500 euros a la compra de coches que arbitr¨® el gobierno germano.
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