Espa?a financia a Argentina para resolver el conflicto de Aerol¨ªneas
Marsans amenaz¨® con demandar a Buenos Aires por la nacionalizaci¨®n
El Instituto de Cr¨¦dito Oficial espa?ol (ICO) financiar¨¢ a Argentina para que compre los aviones Airbus que Marsans hab¨ªa adquirido en 2007 para Aerol¨ªneas Argentinas, antes de que fuera nacionalizada por el Gobierno de Cristina Fern¨¢ndez de Kirchner. A partir de esta decisi¨®n del Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, se prev¨¦ que el grupo de Gerardo D¨ªaz Ferr¨¢n y Gonzalo Pascual desista de la demanda internacional contra Argentina por la nacionalizaci¨®n de Aerol¨ªneas, porque se quitar¨ªa de encima parte del peso de aquella compra de aviones.
El Consejo de Ministros del 29 de mayo instruy¨® al ICO "para modificar las condiciones de la l¨ªnea de cr¨¦dito concedida a Argentina en 2001". Esa l¨ªnea de 1.000 millones de d¨®lares (713 millones de euros) hab¨ªa sido otorgada en plena crisis de Argentina, "en el marco del programa de ajuste econ¨®mico y asistencia financiera" que el pa¨ªs suramericano hab¨ªa acordado con el Fondo Monetario Internacional (FMI). Ahora, el ICO deber¨¢ ampliar las condiciones para poder concederle a Argentina 250 millones de euros para la adquisici¨®n de los aviones.
Marsans hab¨ªa comprado en 2007 unos 70 Airbus por 2.570 millones de d¨®lares (1.833 millones de euros) para distribuir entre Aerol¨ªneas y Air Comet. Pero en 2008, el Congreso argentino vot¨® la nacionalizaci¨®n de Aerol¨ªneas por un valor de un peso (18 c¨¦ntimos de euros) y el Gobierno de Fern¨¢ndez inici¨® el proceso judicial de nacionalizaci¨®n, que a¨²n no ha terminado, por lo que la empresa a¨¦rea todav¨ªa es propiedad de Marsans, aunque con gesti¨®n estatal.
El grupo espa?ol hab¨ªa amenazado con demandar a Argentina en el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi), pero despu¨¦s plante¨® que desistir¨ªa si el Estado argentino compraba 30 de sus 70 Airbus. A partir de entonces, el Gobierno de Fern¨¢ndez comenz¨® a negociar con el fabricante europeo, pero el problema era encontrar qui¨¦n financiar¨ªa a Argentina, sobre todo en esta crisis global. El Gobierno de Zapatero intercedi¨® para que Espa?a financiara la mayor parte de la compra, que terminar¨¢ siendo de s¨®lo 15 aviones y por alrededor de 392 millones de euros. El Estado argentino pondr¨¢ el 15% en efectivo y el resto lo financiar¨¢ con un pr¨¦stamo de un banco estatal o la seguridad social. Para completar el encaje de bolillos, falta que se defina entre Argentina y Airbus el precio final de los aviones y la financiaci¨®n interna que necesita el pa¨ªs suramericano.
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