British Airways deja sin canap¨¦s a los viajeros de 'business'
La aerol¨ªnea espera ahorrar 26 millones de euros y recortar las p¨¦rdidas que prev¨¦ para este a?o
Adi¨®s a los canap¨¦s y las chocolatinas para los clientes de business en los vuelos de largo recorrido de British Airways (BA). La aerol¨ªnea brit¨¢nica est¨¢ redise?ando sus men¨²s a bordo como parte del plan de recorte de gastos con el que espera recuperarse de las p¨¦rdidas de 401 millones de libras (unos 469,6 millones de euros) de 2008, seg¨²n publica hoy Financial Times (FT).
Con esta medida BA espera ahorrar unos 22 millones de libras (26 millones de euros), mientras contin¨²a negociando con los sindicatos unos recortes de personal que pueden costar el puesto de trabajo a m¨¢s de 3.700 personas. Cientos de empleados entre tripulantes de cabina y personal de facturaci¨®n y de tierra hab¨ªan aceptado la oferta para trabajar gratis, recortar la jornada laboral o coger vacaciones no pagadas.
Los viajeros de clase turista y medio recorrido ser¨¢n los peor parados. Si el vuelo dura menos de dos horas y media, los pasajeros no tendr¨¢n almuerzo despu¨¦s de las 10.00 y tampoco podr¨¢n comprar comida. S¨®lo se servir¨¢ un desayuno gratuito en los viajes a primera hora de la ma?ana. A pesar de los recortes, los pasajeros Premium seguir¨¢n teniendo almuerzo y cena en los vuelos largos. Si el viaje se realiza de noche y dura m¨¢s de dos horas y media, se servir¨¢ un segundo tentempi¨¦, pero sin canap¨¦s ni chocolatinas.
Para el analista de transportes Andrew Lobbenberg, la propuesta difumina la diferencia entre BA y los operadores de bajo coste. "A¨²n te ofrecen una lata de bebida y un paquete de patatas y sus precios no son tan diferentes", aclara Lobbenberg al diario econ¨®mico, en referencia a los servicios que Ryanair no ofrece.
La compa?¨ªa, sin embargo, se defiende: "Cuando viajas con British Airways la comida durante el vuelo es de alta gama y, a diferencia de otras aerol¨ªneas, es gratis. No es extra?o realizar peque?os cambios para evitar el despilfarro y ahorrar dinero". Este tipo de recortes comenz¨® a generalizarse tras la crisis del sector despu¨¦s de los atentados de 11 de septiembre. La mayor¨ªa de las aerol¨ªneas, no obstante, dieron marcha atr¨¢s.
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