Volkswagen y Sukuzi anuncian una nueva alianza en el sector de las cuatro ruedas

Los fabricantes Suzuki y Volkswagen han anunciado hoy una nueva alianza en el sector de la automoci¨®n, que est¨¢ encontrando en este tipo de operaciones un refuerzo para dejar atr¨¢s la crisis y prepararse para el futuro, marcado por la llegada de veh¨ªculos menos contaminantes y la apertura de nuevos mercados, sobre todo China y la India, donde la marca japonesa tiene una gran presencia.

El pacto establece que Volkswagen, tercer fabricante mundial, se convertir¨¢ en el primer accionista de Suzuki con un 19,9% de su capital, en una operaci¨®n que le supondr¨¢ un desembolso de 222.500 millones de yenes (1.710 millones de euros). Por su parte, el grupo japon¨¦s, de menor tama?o pero fuertemente posicionado en los mercados emergentes gracias a sus veh¨ªculos compactos, utilizar¨¢ algo menos de la mitad de esa cifra para comprar acciones de Volkswagen, ha indicado el presidente de la compa?¨ªa, Osamu Suzuki, en una rueda de prensa en Tokio.

Est¨¢ previsto que la adquisici¨®n por parte de Volkswagen se materialice el pr¨®ximo enero tras ser aprobado por las autoridades reguladoras, seg¨²n un comunicado conjunto de ambas compa?¨ªas. El objetivo es que sirva para consolidar su red en Asia y Am¨¦rica Latina gracias a la presencia que, por separado, tienen en esas regiones Suzuki y Volkswagen, respectivamente.

Suzuki es el cuarto fabricante nip¨®n de autom¨®viles y tercero de motocicletas en el mundo, mientras que es l¨ªder mundial en el segmento de los veh¨ªculos mini-veh¨ªculos, aquellos con motor de hasta 660 cent¨ªmetros c¨²bicos. En el segundo trimestre de este a?o fiscal (que termina en marzo de 2010 en Jap¨®n) la compa?¨ªa, con 51.000 empleados, aument¨® su beneficio pese a la crisis generalizada del sector un 26,5%, gracias sobre todo al incremento de ventas en la India, donde encabeza el mercado gracias a su alianza con el fabricante local Maruti.

El gigante germano Volkswagen, por su parte, registr¨® en los nueve primeros meses de este a?o un beneficio de 655 millones de euros, un 82,3% menos que en los mismos meses de 2008 a causa de la ca¨ªda de sus ventas. El grupo goza de una posici¨®n consolidada en Europa y Am¨¦rica del Sur y es especialmente potente en China, donde fue el primer fabricante automovil¨ªstico europeo en desembarcar y tiene en la actualidad casi el 17% del mercado de veh¨ªculos de pasajeros gracias al tir¨®n de Audi.

"Volkswagen cuenta con una tecnolog¨ªa avanzada superior y una posici¨®n fuerte en Europa, Am¨¦rica del Sur y China", se?ala un comunicado de Suzuki, que subraya que tiene mucho que aprender del "desarrollo de la estrategia de negocio (de Volkswagen) y su pasi¨®n por la fabricaci¨®n de autom¨®viles".

Junto a los mercados emergentes, ambos grupos quieren reforzar su posici¨®n en las econom¨ªas avanzadas con modelos ecol¨®gicos, compartiendo la tecnolog¨ªa de sus veh¨ªculos h¨ªbridos y de bajas emisiones de CO2. La alianza entre ambas compa?¨ªas se hizo p¨²blica en un momento en que los grandes jugadores del tablero automovil¨ªstico mundial estudian sus movimientos para afrontar la crisis global y el descenso de las ventas.

La semana pasada, el tambi¨¦n japon¨¦s Mitsubishi Motors anunci¨® que ha emprendido negociaciones con el franc¨¦s PSA Peugeot Citro?n para hacer de ¨¦ste su principal accionista. Adem¨¢s, el propio Volkswagen adquiri¨® esta semana formalmente un 49,9% de Porsche por 3.900 millones de euros como primer paso para su integraci¨®n, que se completar¨¢ en 2011.

Tanto Suzuki como Volkswagen han insistido en que su alianza forma parte de una estrategia a largo plazo, por lo que no esperan que la operaci¨®n se refleje de forma significativa en los resultados de este a?o fiscal.