El A400M despega en Sevilla
El avi¨®n militar de h¨¦lice m¨¢s grande del mundo realiza su primer vuelo. - EADS advierte de que los pa¨ªses deber¨¢n asumir parte de su sobrecoste
El A400M, el avi¨®n militar de h¨¦lice m¨¢s grande del mundo, ha aterrizado en Sevilla a las dos de la tarde, despu¨¦s de completar satisfactoriamente su vuelo inaugural de 3 horas y 47 minutos de duraci¨®n. El primer avi¨®n de este tipo despeg¨® a las 10.15 del aeropuerto sevillano de San Pablo. Con un peso de 127 toneladas, el A400M realiz¨® este primer vuelo de pruebas sobre el noroeste de la provincia de Sevilla y sobre el sur de Extremadura. Los responsables de Airbus Military han indicado que la tripulaci¨®n, formada por dos pilotos, el espa?ol Ignacio Lombo, y el brit¨¢nico Edward Strongman, acompa?ados por cuatro ingenieros franceses, confirm¨® que tanto el avi¨®n como sus cuatro motores turbopropulsados TP400D de Europrop International, han actuado seg¨²n lo esperado.
El Rey don Juan Carlos asisti¨®, en compa?¨ªa de la ministra de Defensa, Carme Chac¨®n, y del ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebasti¨¢n, a este vuelo inaugural, y recibi¨® a los pilotos a pie de pista. En un breve discurso pronunciado en espa?ol e ingl¨¦s, hizo un llamamiento a los gobiernos europeos y a la industria para que se alcance un acuerdo final que convierta el programa de este avi¨®n en un "¨¦xito total".
El presidente de Airbus Military, Domingo Ure?a, se mostr¨® muy satisfecho de la evoluci¨®n del primer vuelo del avi¨®n. Por su parte, el consejero delegado de Airbus, Tom Enders, reconoci¨® tras terminar ¨¦ste que la actual situaci¨®n financiera de programa A400M "no funciona", y solicit¨® un esfuerzo adicional por parte de los pa¨ªses clientes "en beneficio de todos".
"Espero tener pronto la certeza de que somos capaces de continuar con el programa A400M. Lo esperamos todos en Airbus, nuestros socios, y suministradores en todo el mundo, que han contribuido de forma tan directa al ¨¦xito de hoy", asever¨®. De hecho, el ministro de Defensa franc¨¦s, Herv¨¦ Morin, afirm¨® tras presenciar el primer vuelo que espera que se cierre un acuerdo de financiaci¨®n del programa entre los pa¨ªses "durante los pr¨®ximos dos meses".
La ciudad tambi¨¦n se ha preparado para este evento con la instalaci¨®n de varias pantallas gigantes de televisi¨®n en el centro de la ciudad, que han permitido a los ciudadanos presenciar el despegue de este impresionante avi¨®n de transporte militar, que se convertir¨¢ en el m¨¢s vers¨¢til de cuantos existen.
El A 400 M deber¨¢ pasar ahora por un periodo de pruebas de dos a?os hasta obtener con 2.800 horas de vuelo su certificaci¨®n oficial.
Coincidiendo con el vuelo de estreno, el director general de Airbus, Fabrice Br¨¦gier, ha advertido en una entrevista que publica el diario franc¨¦s La Tribune de que los pa¨ªses que participan en el programa del A400M tendr¨¢n que asumir un incremento significativo de su precio, igual que el grupo asumir¨¢ una parte del sobrecoste por el retraso que acumula, y ha a?adido que hay que lograr un acuerdo antes de fin de a?o.
Br¨¦gier ha a?adido que desde EADS, casa matriz del fabricante Airbus, mantienen sus "compromisos contractuales" y ha mostrado el compromiso del grupo de asumir su "parte del riesgo industrial", con lo que no se descarga financieramente en los siete pa¨ªses del programa (Alemania, Francia, Espa?a, Reino Unido, Turqu¨ªa, B¨¦lgica y Luxemburgo).
En cuanto a los rumores que hablan de que EADS ha estudiado la posibilidad de abandonar el proyecto, el alto ejecutivo ha recordado el "contexto particularmente dif¨ªcil" que vive ahora la empresa por la "crisis del transporte a¨¦reo sin precedentes" y ha alertado de que "EADS deber¨¢ velar para que el A400M no cuestione la capacidad de Airbus para seguir siendo un actor de nivel mundial".
Por el momento, EADS ha establecido una provisi¨®n de 2.400 millones de euros para hacer frente al incremento de costos del programa del A400M, pero el sobrecoste total ahora -que Br¨¦gier no ha querido cifrar- se estima en cerca de 8.000 millones, y el reparto de la diferencia entre ambas cifras es lo que negocia con los siete gobiernos.
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