H&M reduce sus ventas m¨¢s de lo esperado

Mal noviembre pero mejor diciembre para la venta de ropa

La cadena de moda sueca H&M, principal rival de Inditex, redujo un 9% sus ventas comparables, las de los establecimientos que llevan abiertos al menos un a?o, en el mes de noviembre respecto al a?o anterior. Este dato ha sido peor de lo esperado, pues se estimaba que la ca¨ªda fuera del 5,5%. H&M destaca, no obstante, que el mes de diciembre ha comenzado bien con un incremento de sus ventas del 11% en las dos primeras semanas.

FCC ha vendido su corredur¨ªa de seguros, FCC Global Insurance Services, a Aon por un importe de 45 millones de euros. La transacci¨®n se enmarca en un acuerdo de colaboraci¨®n a largo plazo alcanzado entre las dos firmas, por la que Aon, a trav¨¦s de Aon Risk Services (ARS), asumir¨¢ las labores de corredur¨ªa para FCC en todo el mundo. Est¨¢ previsto que todo el proceso se cierre a finales de a?o. El grupo controlado por Esther Koplowitz atribuy¨® su decisi¨®n al "volumen alcanzado en primas" y a su "constante b¨²squeda por mejorar la eficiencia en ¨¢rea de seguros".

Adem¨¢s, la compa?¨ªa de construcci¨®n y servicios ha informado hoy a la CNMV de la compra de 244.032 acciones propias entre los d¨ªas 4 y 10 de diciembre, a un precio total de 6.906.598,3 euros.

Las matriculaciones suben un 26,6% en Europa

Las matriculaciones de autom¨®viles en Europa alcanzaron 1,18 millones de unidades en noviembre, lo que supone un aumento del 26,6% respecto al mismo mes de 2008, gracias a los fuertes crecimientos de los principales mercados del continente a ra¨ªz de los efectos derivados de los planes de incentivos directos a la compra. Adem¨¢s, noviembre de 2009 cont¨® con un d¨ªa h¨¢bil m¨¢s que hace un a?o.

No obstante, la patronal del sector constata una dispar evoluci¨®n entre Europa occidental, donde las matriculaciones de autom¨®viles crecieron un 30,6% con 1,11 millones de unidades, y los nuevos Estados miembros de la UE, donde el mercado se contrajo un 16,7%. Con todo, en los once primeros meses del a?o el mercado automovil¨ªstico europeo limita su descenso al 2,8%, con un volumen de 13,4 millones de matriculaciones.

Un viejo conocido de Opel supervisar¨¢ su reestructuraci¨®n

El estadounidense Walter G. Borst, de 48 a?os de edad, ha sido nombrado presidente del consejo de supervisi¨®n de Opel, en pleno proceso de reestructuraci¨®n. Borst ya fue supervisor de la planta de la filial de General Motors en Ruesselsheim entre 1995 y 1997, cargo al que accedi¨® tras desempe?ar las funciones de director financiero y de an¨¢lisis para GM Europe. Posteriormente, fue designado director financiero de Opel, puesto que ocup¨® entre octubre de 2000 y enero de 2003.

Los costes laborales aumentan un 3,2%

El coste de la mano de obra en la Eurozona aument¨® en el tercer trimestre de 2009 el 3,2% respecto al mismo periodo de 2008, mientras que en la UE la subida fue del 3,1%, seg¨²n los datos divulgados hoy por Eurostat, la oficina de estad¨ªstica comunitaria. En Espa?a, los costes laborales aumentaron un 4,7%, seg¨²n datos provisionales, lo que supone un punto menos que en el primer trimestre de 2009, cuando la subida fue del 5,7%. Por sectores, en la zona del euro, el precio de la mano de obra aument¨® m¨¢s en la industria (5,4%), seguida de la construcci¨®n (2,9%) y los servicios (2%).

El grupo alem¨¢n Volkswagen, primer fabricante de autom¨®viles de Europa, estudia lanzar una OPA sobre el 100% del constructor germano de veh¨ªculos industriales MAN, para proceder posteriormente a una integraci¨®n con Scania, seg¨²n ha informado hoy el diario Suddeutsche Zeitung.

Esta integraci¨®n del negocio de veh¨ªculos industriales es una de las viejas aspiraciones del presidente del consejo de supervisi¨®n de Volkswagen, Ferdinand Pi?ch, quien en septiembre pasado expres¨® su descontento con la situaci¨®n de este sector.

Volkswagen controla el 29,9% del capital de MAN. Cualquier adquisici¨®n adicional le obligar¨ªa a lanzar una OPA sobre la compa?¨ªa con sede en Munich. Adem¨¢s, es titular del 71% de los derechos de voto de Scania, en la que MAN ostenta el 17,4% como residuo de su fallida OPA sobre la compa?¨ªa sueca.