El Gobierno rescinde 32 contratos de carreteras y ferrocarriles y aplaza 199 proyectos

El Gobierno rescindir¨¢ 32 contratos de obras p¨²blicas y demorar¨¢ entre uno y cuatro a?os otros 199 proyectos de carreteras y ferrocariles, mientras que 885 contratos de nueva obra actualmente en ejecuci¨®n seguir¨¢n su curso sin alteraci¨®n. De los 32 rescindidos, 12 de ellos son contratos que se licitar¨¢n de nuevo mediante colaboraci¨®n publico privada (7 de carreteras y 5 de ferrocarriles, dos de AVE), y otras dos se licitar¨¢n nuevamente con cargo al presupuesto ordinario.

Por este motivo, las obras que realmente se parar¨¢n ser¨¢n 18 con un coste de inversi¨®n pendiente de ejecuci¨®n de 986 millones de euros, el 2,7% del total. Por su parte, las reprogramaciones suponen 8.700 millones de inversi¨®n, el 26%, mientras se mantiene el 70% con 23.500 millones.

El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, ha hecho p¨²blico el recorte, que afecta a un 20% del total de 1.166 actuaciones de m¨¢s de un mill¨®n de euros actualmente en marcha, en la comisi¨®n de Fomento del Congreso de los Diputados. Con este conjunto de medidas, que se enmarcan dentro de las actuaciones para corregir el d¨¦ficit p¨²blico del 11,2% con el que cerr¨® 2009 hasta el 3% en 2013, se persigue una reducci¨®n de 3.435 millones y el ahorro de un 22% de media en los costes de construcci¨®n de las nuevas infraestructuras. De la tijera se libran los puertos y aeropuertos.

En cuanto a los proyectos afectados, en Madrid cancela una de las cuatro nuevas obras previstas, la remodelaci¨®n del enlace entre la M40 y la A6. En Catalu?a, de los 182 contratos de obra nueva se resciden 5, lo que supone un porcentaje del 2,7%. En concreto, se ver¨¢n afectadas los proyectos en las autov¨ªas A2 en Gerona, dos tramos en la A14 en Lleida y Rosell¨®, el enlace de la autov¨ªa del Baix Llobregat con la AP7 en Castellbisbal y la A27 en la conexi¨®n Valls-Mont Blanc.

M¨¢s proyectos rescindidos

En Valencia, de los los 88 contratos caen 3, un 3% del total: el tramo de la Font de la Figuera en la A33. Tambi¨¦n se modifican los planes sobre ferrocarriles de alta velocidad, ya que se rescinden el contrato de acceso al puerto de Sagunto y el tramo Almazora-Castell¨®n. En Galicia no se cancelan planes del AVE, pero s¨ª dos autov¨ªas: la A56 y la A66 en San Marti?o.

La comunidad m¨¢s afectada por la paralizaci¨®n de obras en cuanto al n¨²mero de proyectos afectados es Castilla y Le¨®n con siete. Porcentualmente, la autonom¨ªa que sale peor parada es Cantabria con un 22% de los contratos de nuevas infraestructuras rescindidos. Tambi¨¦n hay anulaciones en Arag¨®n y Andaluc¨ªa con cuatro y tres en cada una, y en menor medida en Extremadura, Asturias y Murcia con una. Algunas se libran: Baleares, La Rioja, Pa¨ªs Vasco, Navarra, Canarias y Castilla-La Mancha. De momento, el ministro no ha concretado ahorro por obras, ya que llevar¨¢n aparejados costes.

"No es una situaci¨®n pasajera"

Blanco ha se?alado que las estrecheces presupuestarias en las que se encuentra Espa?a no constituyen "una situaci¨®n pasajera". No obstante, ha a?adido que las menores inversiones no se deben solo a este momento de vacas flacas, sino tambi¨¦n a que los proyectos de infraestructuras siguen momentos c¨ªclicos y las grandes obras ya se han hecho.

"Nos replanteamos la construcci¨®n de nuevas autov¨ªas en corredores donde existen autopistas de peaje no saturadas, arbitrando, seg¨²n los casos medidas que favorezcan la accesibilidad y la cohesi¨®n territorial", ha advertido Blanco. "Estamos dispuestos a hacer cosas aunque no nos convengan pol¨ªticamente", ha declarado el ministro para defender la necesidad de de revisar bajo criterios de eficiencia la construcci¨®n de infraestructuras. "A ning¨²n ministro de Fomento le resulta f¨¢cil decir que se van a rescindir contratos y que se van a ralentizar obras. Tampoco es lo m¨¢s popular plantearse cerrar l¨ªneas de ferrocarril", ha reconocido antes de admitir: "No niego que tenga repercusi¨®n sobre la actividad y el empleo".

Con el de hoy Fomento ya ha anunciado dos planes de austeridad para corregir el d¨¦ficit. En un primer momento decidi¨® actuaciones para reducir sus inversiones en 5.000 millones en 2010. No obstante, el compromiso del Gobierno de hacer mayores esfuerzos en l¨ªnea con el recrudecimiento de la crisis fiscal del euro elev¨® este objetivo a otros 6.000 millones menos de gasto entre este a?o y 2011. De ellos, para este a?o el ajuste es de 3.435 millones de euros.