Los s¨®lidos beneficios de GM allanan el camino para su retorno a Wall Street

General Motors resucita con fuerza. El gigante de la automoci¨®n de Detroit, que hace un a?o por estas fechas sali¨® del taller de la suspensi¨®n de pagos, cerr¨® el segundo trimestre con un beneficio neto de 1.300 millones de d¨®lares (1.020 millones de euros). Tan pronto como ma?ana, la compa?¨ªa entregar¨¢ la documentaci¨®n al regulador del mercado de valores para volver a cotizar en Wall Street.

Este ser¨¢ el balance con el que el actual consejero delegado, Ed Whitacre, dejar¨¢ a la compa?¨ªa cuando cese el pr¨®ximo 1 de septiembre. Whitacre, que ha anunciado hoy que abandona el cargo, ser¨¢ sustituido por Dan Akerson, quien actualmente ocupa un puesto en el consejo de administraci¨®n.

La situaci¨®n de GM ha cambiado de forma radical en un a?o. En el segundo trimestre de 2009, la compa?¨ªa registr¨® unas p¨¦rdidas de 13.000 millones. Una situaci¨®n financiera penosa que, forzada adem¨¢s por la Administraci¨®n de Barack Obama, llev¨® a la compa?¨ªa a ponerse en manos de un juez que guiara su proceso de reestructuraci¨®n, que la dej¨® reducida a cuatro marcas.

Ahora, el gigante de Detroit registra su mayor beneficio en seis a?os y supera con comodidad los 865 millones del primer trimestre de 2010, el primero en verde que registr¨® en su nueva etapa. Y no solo gana m¨¢s, tambi¨¦n factura m¨¢s, a pesar de ser m¨¢s peque?a. Los ingresos del grupo automotriz subieron un 43% comparados con los de hace un a?o, hasta los 33.000 millones de d¨®lares

Es el segundo trimestre consecutivo de GM con ganancias. Y estos s¨®lidos resultados son un pilar esencial para el retorno de la compa?¨ªa tambi¨¦n al parqu¨¦ burs¨¢til. La direcci¨®n de Detroit tiene previsto presentar ma?ana la documentaci¨®n para volver a cotizar, si todo va bien, antes de final de a?o. Eso le permitir¨¢ recaudar entre 12.000 millones y 16.000 millones de d¨®lares.

Pero sobretodo, con la vuelva al mercado abrir¨¢ la puerta al Tesoro de EE UU, para que el Gobierno reduzca la participaci¨®n mayoritaria en la compa?¨ªa, posici¨®n de control que tom¨® tras inyectarle 50.000 millones. Su rival Chrysler, que tambi¨¦n tuvo que pasar por el garaje de la suspensi¨®n de pagos antes de ser rescatada por Fiat, tiene previsto salir a Bolsa a lo largo de 2011.