Ferrovial prev¨¦ para este a?o una ca¨ªda de la construcci¨®n de hasta el 15%

"Este va a ser el cuarto a?o consecutivo de ca¨ªda en el sector de la construcci¨®n. El descenso se notar¨¢ en el empleo, aunque en menor medida que en los ejercicios anteriores porque las empresas ya nos hemos adecuado al tama?o actual del mercado". Este es el diagn¨®stico que ha dado hoy el consejero delegado de Ferrovial, I?igo Meir¨¢s en un desayuno organizado por la Asociaci¨®n de Periodistas de Informaci¨®n Econ¨®mica. Meir¨¢s cifra el descenso de la actividad durante el a?o que ahora empieza entorno al 12% y al 15%.

El ejecutivo del grupo que preside Rafael del Pino prev¨¦ adem¨¢s movimientos corporativos entre las compa?¨ªas medianas y peque?as del sector. "Algunas de estas empresas son muy buenas, otras van a desaparecer y otras tendr¨¢n que fusionarse", ha afirmado.

Frente al pron¨®stico de un informe de la Comisi¨®n Europea de que 2012 ser¨¢ el a?o de la recuperaci¨®n para los grupos constructores, Meir¨¢s se mostr¨® m¨¢s pesimista. "El Gobierno espa?ol va a seguir obligado a adoptar pol¨ªticas de ajuste, por lo que no veo que el a?o que viene sea el de la recuperaci¨®n. En Ferrovial somos optimistas, pero porque no hacemos solo construcci¨®n y porque no estamos solo en Espa?a", ha a?adido. A pesar de estos augurios, Meir¨¢s descart¨® que Europa vaya a tener que rescatar a Espa?a.

El grupo que se dedica a la construcci¨®n, a los servicios, a las autopistas y a los aeropuertos prev¨¦ cerrar en el primer semestre de este a?o la venta del 10% de BAA, el operador brit¨¢nico de aeropuertos BAA. La desinversi¨®n en BAA se suma a las que Ferrovial ya ha realizado en el ¨²ltimo a?o y medio: el aeropuerto de Gatwick, aparcamientos, autopistas de Chile, el negocio en el metro de Londres y la filial de handling de Swissport, entre otras. Esta pol¨ªtica seguir¨¢ adem¨¢s en 2011 con "la rotaci¨®n de alguna autopista madura".