Vueling deja de operar en Lleida a final de mes

La compa?¨ªa a¨¦rea Vueling dejar¨¢ de operar a finales de este mes de marzo en el aeropuerto de Alguaire (Lleida) y su vuelo a Palma de Mallorca ser¨¢ asumido a partir de la temporada de verano por Air Nostrum, que conectar¨¢ tambi¨¦n Lleida con Ibiza y Menorca, pero con aviones m¨¢s peque?os.

Vueling, que el pasado a?o ya suprimi¨® la conexi¨®n a Par¨ªs por la baja ocupaci¨®n, se retirar¨¢ de forma definitiva del aeropuerto leridano a finales de este mes, lo que dejar¨¢ a Lleida sin el vuelo directo a Palma hasta el inicio de la temporada de verano. Para entonces est¨¢ previsto que Air Nostrum, filial del grupo Iberia, enlace Lleida con Ibiza, Menorca y Palma de Mallorca, mientras que Ryanair mantendr¨¢ sus vuelos a Mil¨¢n (Italia) y Fr¨¢ncfort (Alemania).

El delegado del Gobierno catal¨¢n en Lleida, Ramon Farr¨¦, ha afirmado que la marcha de Vueling responde a la voluntad de la Generalitat de reducir las subvenciones otorgadas a las aerol¨ªneas que operan en Alguaire, el primer aeropuerto impulsado por el ejecutivo catal¨¢n, y que dependen del grado de ocupaci¨®n de los aviones. Ha explicado, en este sentido, que Vueling utiliza aviones grandes, de entre 170 y 180 plazas, mientras que los de Air Nostrum tendr¨¢n entre 50 y 100 asientos, lo que permitir¨¢ ajustar la capacidad de las naves a la demanda real y as¨ª disminuir las subvenciones.

El pasado a?o, la Generalitat destin¨® cerca de 1,9 millones de euros en ayudas a las compa?¨ªas que vuelan desde Alguaire, una cuant¨ªa que el nuevo gobierno de CiU espera reducir "sustancialmente" este a?o, entre un 15 y un 25%. "A medida que consigamos aviones m¨¢s llenos, las subvenciones ser¨¢n menores", ha se?alado Farr¨¦, quien ha indicado que en la temporada de verano se ofertar¨¢n un total de 48.000 asientos a diferentes destinos.

Est¨¢ previsto que la pr¨®xima semana los responsables del aeropuerto y de Air Nostrum informen de los detalles de este nuevo programa de vuelos, que garantizar¨¢ que Lleida vuelva a disponer este verano de conexi¨®n a¨¦rea a las Islas Baleares, pese a la marcha de Vueling. En cuanto a la pr¨®xima temporada de invierno, Farr¨¦ ha afirmado que "se est¨¢ trabajando para ofrecer 50.000 plazas" y que previsiblemente a partir de noviembre se dispondr¨¢ de la autorizaci¨®n y de la infraestructura necesaria para volar fuera del denominado Espacio Schengen.

El delegado de la Generalitat se ha mostrado prudente, aunque ha avanzado que se mantienen conversaciones con operadores rusos y brit¨¢nicos para atraer a turistas y esquiadores a Lleida a partir del pr¨®ximo invierno. "Operadores brit¨¢nicos vendr¨¢n la pr¨®xima semana a Barcelona y seguiremos hablando, pero no anunciaremos nada hasta que no est¨¦ todo bien atado", ha apuntado.

Farr¨¦ ha remarcado, por otro lado, que la Generalitat estudiar¨¢ las posibilidades que abre la liberalizaci¨®n de las torres de control que impulsa AENA para estudiar c¨®mo reducir entre un 10 y un 20 % los gastos de la gesti¨®n del espacio a¨¦reo en Lleida-Alguaire. "Cuando los aires de la liberalizaci¨®n soplan se tiene que aprovechar, tanto si (los aeropuertos) son de AENA como de la Generalitat", ha remarcao.

La delegaci¨®n de la Generalitat en Lleida ha acogido hoy la primera reuni¨®n de la Mesa Estrat¨¦gica para el impulso del aeropuerto de Lleida-Alguaire, en la que est¨¢n representadas las instituciones pol¨ªticas y econ¨®micas leridanas. En este primer encuentro, seg¨²n Farr¨¦, se ha decidido crear una comisi¨®n t¨¦cnica permanente encargada de realizar un seguimiento "detallado" de la actividad de la infraestructura y de las oportunidades de negocio que se abren "en todos los ¨¢mbitos posibles". "El objetivo es maximizar los beneficios y minimizar los costes", ha remarcado el delegado de la Generalitat.