El terremoto desplaza a Toyota del liderazgo de producci¨®n de autom¨®viles

Toyota, el fabricante l¨ªder de autom¨®viles desde 2008, perder¨¢ el trono este a?o por el terremoto del pasado 11 de marzo. Lo har¨¢ previsiblemente ante General Motors, que resurge despu¨¦s de rozar la bancarrota en 2009. La compa?¨ªa japonesa anunci¨® este lunes que su producci¨®n baj¨® en marzo un 62,7% respecto al mismo mes del a?o anterior debido a los problemas de suministro. Adem¨¢s, su producci¨®n no se normalizar¨¢ en todo el mundo hasta noviembre o diciembre, lo que generar¨¢ retrasos en los pedidos.

El sector del autom¨®vil japon¨¦s ha visto c¨®mo el terremoto del 11 de marzo romp¨ªa la cadena de suministro y c¨®mo los cortes el¨¦ctricos por el par¨®n nuclear dificultan la vuelta a la normalidad. La ca¨ªda de producci¨®n de marzo ha sido la mayor desde que la compa?¨ªa tiene registros, que comenzaron en 1976, seg¨²n la agencia de noticias Kyodo. En todo el mundo, la producci¨®n de Toyota cay¨® un 29,9% y sus f¨¢bricas en el exterior a¨²n funcionan a un 40%.

Todo el sector est¨¢ afectado. La producci¨®n de Nissan en Jap¨®n baj¨® un 52,4% y la de Honda un 62.9%, la de Mitsubishi un 25,7% y la de Mazda un 53,6%. La industria japonesa del autom¨®vil fabrica en el pa¨ªs parte de los elementos clave para evitar que le copien la tecnolog¨ªa. De hecho, Toyota solo fabrica el h¨ªbrido Prius en Jap¨®n, y en EEUU empieza a haber retrasos para adquirir un veh¨ªculo. La empresa ha pedido perd¨®n a los clientes por las demoras.

Los problemas en la industria del autom¨®vil se unen a las trabas a la importaci¨®n de productos japoneses fijadas por unos 50 pa¨ªses que temen la radiaci¨®n procedente de la nuclear de Fukushima. En marzo, las exportaciones cayeron por primera vez en 16 meses, y Tokio ha admitido que la bajada solo ha comenzado. La OCDE ha rebajado a la mitad su previsi¨®n de crecimiento de Jap¨®n para 2011 aunque no estima que la econom¨ªa rebotar¨¢ en 2012 gracias a la inversi¨®n p¨²blica.

Con las empresas japonesas en problemas, los grandes del autom¨®vil en otros pa¨ªses se frotan las manos. General Motors da por hecho que este a?o superar¨¢ a Toyota, que le quit¨® en 2008 el primer puesto de ventas que manten¨ªa desde 1932. Despu¨¦s de estar en 2009 al borde de la desaparici¨®n, General Motors estaba recortando terreno a Toyota (que el a?o pasado tuvo que llamar al taller a 14 millones de veh¨ªculos por problemas con el acelerador).

En 2010, Toyota vendi¨® 8,42 millones de coches y camiones, mientras que General Motors 8,39, y Volkswagen, 7,14. Las cifras muestran que si persisten los problemas en Toyota la compa?¨ªa alemana tambi¨¦n podr¨ªa sobrepasar a Toyota en 2011.