El Estado ingresar¨¢ al menos 5.300 millones con la privatizaci¨®n de Barajas y El Prat

La privatizaci¨®n de la gesti¨®n de los principales aeropuertos espa?oles, Madrid y Barcelona, empieza a tener cifras sobre la mesa. El Gobierno tiene previsto ingresar un m¨ªnimo de 5.300 millones de euros por la adjudicaci¨®n a una empresa privada del pilotaje de estas infraestructuras por un periodo de 20 a?os, prorrogables otros cinco.

El Consejo de Ministros ha aprobado esta ma?ana la creaci¨®n de las dos sociedades concesionarias para el centro madrile?o de Barajas, que tendr¨¢ un precio de salida de 3.700 millones, y el barcelon¨¦s de El Prat. con una cuant¨ªa inicial de 1.600 millones.

La empresa adjudicataria, que l¨®gicamente puede elevar esta oferta inicial, ser¨¢ elegida a finales de noviembre y estar¨¢ a los mandos de cada aeropuerto en primavera de 2012. El gestor pagar¨¢ un canon anual del 20% de la facturaci¨®n del aeropuerto, con un m¨ªnimo garantizado, que el pr¨®ximo a?o ser¨¢ de 150 millones para Madrid y de 80 millones para El Prat.

El Gobierno ha decidido licitar el 90,05% del capital de esta sociedad mediante una ampliaci¨®n de capital y mantener el 9,95% en manos de AENA Aeropuertos, una participaci¨®n inferior al 20% que el a¨²n ente p¨²blico planeaba hace unas semanas. Esta cifra ha quedado as¨ª configurada, para que en caso de suspensi¨®n de pagos el Estado sea el primero en cobrar su cr¨¦dito al tener menos del 10% de participaci¨®n, l¨ªmite que establece la ley.

Uno de los objetivos de la transformaci¨®n es AENA es fomentar la competitividad de los aeropuertos, que dejan as¨ª de estar gestionados como una red conjunta. Por eso, aunque el Gobierno no puede impedir en el concurso que una misma empresa se adjudique la gesti¨®n de los dos aer¨®dromos, el Ministerio de Fomento se?al¨® ayer que valorar¨¢ "de forma muy positiva" que las ofertas presentadas fomenten esa competencia.

El ministro de Fomento y nuevo portavoz del Gobierno, Jos¨¦ Blanco, ha asegurado en la rueda de prensa posterior al Consejo, que esta licitaci¨®n "asegurar¨¢ la gesti¨®n de los aeropuertos espa?oles" y "avanzar en la competitividad del sector a¨¦reo e impulsar el turismo", teniendo en cuenta que tres de cada cuatro turistas llegan a Espa?a en avi¨®n.

En paralelo a la adjudicaci¨®n de las concesiones de Barajas y El Prat, el Gobierno llevar¨¢ a cabo la privatizaci¨®n del 49% del capital de AENA Aeropuertos, pero la inestabilidad de los mercados no permiten al Ejecutivo tener claro todav¨ªa si optar¨¢ por una salida a Bolsa u otro tipo de colocaci¨®n entre inversores privados.

Con este dise?o, el archirrepetido "papel determinante" que el Ejecutivo de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero prometi¨® a las comunidades aut¨®nomas en la gesti¨®n de sus aeropuertos queda en nada. Eso s¨ª, ayer Blanco asegur¨® que se crear¨¢n una sociedades de vigilancia de cada una de estas concesiones en las que los gobiernos aut¨®nomos, ayuntamientos y c¨¢maras de comercio tendr¨¢n un papel -de nuevo- determinante.