AENA adjudica a Ferrovial y Saerco las torres de control de 13 aeropuertos
El ente p¨²blico paga 18 millones por los servicios y se ahorra un 50% con el proceso de liberalizaci¨®n
El Consejo de Administraci¨®n de Aena Aeropuertos ha adjudicado el concurso del servicio de control de torre en 13 aeropuertos de su red a la sociedad participada por Ferrovial y NATS, Ferronats Air Traffic Services, y a la compa?¨ªa Saerco. Concretamente, la filial del grupo constructor y el proveedor brit¨¢nico de servicios de navegaci¨®n a¨¦rea se queda con las torres de Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Vigo, A Coru?a, Melilla y Cuatro Vientos.
Por su parte, Saerco, la primera empresa privada en obtener la certificaci¨®n de la Agencia Estatal de Seguridad A¨¦rea como proveedor de servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo, se har¨¢ cargo de las torres de Lanzarote, Fuerteventura y La Palma.
El precio de adjudicaci¨®n del servicio ha sido de 18,1 millones de euros anuales, lo que seg¨²n el ente supone un ahorro de casi el 50% frente a los costes actuales de Aena, que ascienden a 33,9 millones de euros. En un comunicado, el gestor aeroportuario especifica que se adjudic¨® el servicio a aquellas ofertas "ofertas que han obtenido las mejores puntuaciones t¨¦cnico-econ¨®micas". La duraci¨®n del contrato ser¨¢ de cinco a?os, prorrogables por uno m¨¢s.
Junto a estas dos sociedades tambi¨¦n hab¨ªan presentado ofertas Tower Traffic Services (Indra con el proveedor p¨²blico alem¨¢n DFS), la uni¨®n de Sacyr Concesiones con el proveedor portugu¨¦s NAV Portugal, Etracontrol (Grupo Cobra) y la sociedad limitada Servicios de Control de Tr¨¢nsito y Navegaci¨®n A¨¦rea.
A partir de la firma de los contratos con los nuevos proveedores se abre una fase de transici¨®n que se realizar¨¢ de manera escalonada en los 13 aeropuertos. En ese per¨ªodo, la responsabilidad del servicio seguir¨¢ en manos de AENA, aunque en las torres pueda coexistir el personal de control del gestor aeroportuario con el del nuevo proveedor, que estar¨¢ en per¨ªodo de formaci¨®n.
Los controladores a¨¦reos de Aena que prestan servicio en estas 13 torres deber¨¢n decidir si se subrogan con el nuevo proveedor, conforme a las condiciones econ¨®micas y laborales aplicables al nuevo proveedor o si contin¨²an en Aena, donde se les asignar¨ªa un nuevo destino, o si rompen su relaci¨®n contractual con el gestor.
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