El inicio de la convocatoria de empleo de Iberia Express tensa las relaciones con los pilotos

El conflicto laboral que mantienen abierto Iberia con sus pilotos se enrarece tras la apertura de la convocatoria de empleo para su futura filial, Iberia Express. El anuncio, dirigido a los pilotos interesados en unirse a la nueva aerol¨ªnea y que ha sido publicado en prensa y a trav¨¦s de su p¨¢gina web, ha llegado entre las dos jornadas de huelga convocadas por la secci¨®n del sindicato de pilotos del gremio (SEPLA) en Iberia contra la creaci¨®n de la filial. La primera de ellas fue el pasado domingo, d¨ªa 18, y la segunda y ¨²ltima tendr¨¢ lugar dentro de una semana, el jueves 29 de diciembre.

La protesta de los pilotos se ha organizado por la decisi¨®n de Iberia de dejar a la filial fuera de la estructura de la actual aerol¨ªnea, algo que reclamaban desde el SEPLA. Para tratar de superar el conflicto, que ha obligado a cancelar 118 vuelos para el pr¨®ximo jueves tras hacer lo propio con 91 rutas el pasado domingo, la direcci¨®n de la compa?¨ªa hab¨ªa anunciado dos reuniones para esta semana, una el martes y otra hoy. Sin embargo, si hace dos d¨ªas el planteamiento de la reuni¨®n alej¨® a empresa y trabajadores, hoy tampoco ha habido novedad. El encuentro de esta ma?ana ha acabado "sin avances" y las posturas entre las partes siguen siendo irreconciliables, seg¨²n han confirmado fuentes sindicales.

Adem¨¢s, la decisi¨®n de Iberia de abrir la convocatoria a una semana de la huelga, tampoco ha ayudado a acercar posiciones. Seg¨²n han denunciado esta ma?ana fuentes del SEPLA tras la reuni¨®n con la direcci¨®n, el inicio del proceso de selecci¨®n en pleno conflicto demuestra que han optado por mantener su "actitud de provocaci¨®n". En la misma l¨ªnea, han revelado que han propuesto a la empresa mantener reuniones todos los d¨ªas. Sin embargo, no han obtenido ¨¦xito ya que hasta el martes 28 la direcci¨®n "no dispon¨ªa de agenda libre".

Ante el mantenimiento de la huelga, Iberia ha cancelado el 36% de los vuelos previstos para el d¨ªa 29 al no estar cubiertos por los servicios m¨ªnimos decretados por Fomento. El 10% de los 118 vuelos afectados son de largo radio, el 38% de medio radio y el 43% restante son nacionales. Por el lado contrario, el paro no afectar¨¢ a los vuelos operados por Air Nostrum, Vueling ni a los c¨®digos compartidos operados por otras compa?¨ªas, as¨ª como tampoco a las conexiones con Canarias y Baleares, protegidas al 100% por los servicios m¨ªnimos.

Una nueva aerol¨ªnea con precios m¨¢s bajos

La nueva compa?¨ªa, con base en Madrid, tendr¨¢ tarifas m¨¢s baratas y operar¨¢ vuelos nacionales y europeos para dejar a Iberia el negocio m¨¢s rentable: los vuelos transatl¨¢nticos. Tambi¨¦n sus pilotos cobrar¨¢n menos que los que actualmente trabajan en la matriz, aunque Iberia, de momento, no da una cifra.

La aerol¨ªnea, actualmente integrada con British Airways en International Airlines Group, s¨ª reconoce que se han basado en la estructura de costes de Vueling, surgida de la fusi¨®n con la antigua filial de Iberia, Clickair, para la nueva compa?¨ªa. De hecho, han puesto a sus mandos a Luis Gallego, quien fuera director de Producci¨®n de Vueling. Los planes de Iberia pasan por contratar a 500 personas durante el primer a?o de la filial. El objetivo es que comience a volar entre finales de marzo y principios de abril con cuatro aviones Airbus 320 de la actual flota de Iberia para terminar 2012 con 13.

A largo plazo esperan alcanzar los 40 aviones y una plantilla de 1.500 nuevos empleados. Pese a ello, la direcci¨®n asegura a los pilotos que se mantendr¨¢n los puestos en Iberia, donde trabajan unos 1.900 pilotos junto a otras 19.000 personas entre tripulantes de cabina y personal de tierra. Tambi¨¦n les garantiza que conservar¨¢n las condiciones laborales actuales, pero el SEPLA pone en duda este extremo.

Para ofrecer una alternativa a la creaci¨®n de una aerol¨ªnea fuera de Iberia, ya que ninguna de las partes discute la necesidad de reestructurar la operativa en los vuelos de corto y medio radio, los pilotos asegura que ha hecho una oferta que rebaja en un 50% sus condiciones y supone un ahorro de 100 milllones, pero Iberia sostiene que solo recorta 15.