La venta de coches a particulares suma 21 meses consecutivos de ca¨ªdas
El mercado total cae un 4,5%. Solo resiste el segmento de veh¨ªculos peque?os
El sector del autom¨®vil est¨¢ sumido en una profunda depresi¨®n en Espa?a. Las ventas de coches parecen haberse precipitado por un oscuro pozo en el que no se ve el fondo. Si el pasado fue un a?o nefasto para el sector, el primer trimestre de 2012 presenta un ejercicio sombr¨ªo. Las matriculaciones encadenan ya 21 meses consecutivos de descensos en las ventas de coches a particulares, el m¨¢s importante para los concesionarios.
Durante el pasado mes de marzo se vendieron 84.427 veh¨ªculos nuevos, lo que supone un descenso del 4,5 % respecto a las 88.397 matriculaciones del mismo periodo del a?o pasado, seg¨²n los datos hecho p¨²blicos ayer por las patronales de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam). Los datos acumulados durante el primer trimestre de 2012 tambi¨¦n reflejan n¨²meros rojos. La ventas han descendido un 1,9% respecto a id¨¦ntico trimestre del a?o anterior, lo que deja al sector en niveles de casi hace dos d¨¦cadas (1993). Entre enero y marzo se matricularon en Espa?a 204.119 veh¨ªculos, frente a los 208.151 vendidos en ese periodo de 2011.
Las ca¨ªdas son generales en casi todos los segmentos y canales (particulares, empresas y alquileres). El ¨²nico que presenta un ligero aumento son los coches m¨¢s peque?os y los todoterrenos de menor tama?o. El sector, que hasta ahora se hab¨ªa comportado como un indicador de la salud del consumo interno, revela que la crisis lejos de alejarse sigue sumida en un estado de depresi¨®n.
Los resultados publicados este lunes est¨¢n, no obstante, afectados por la coyuntura tur¨ªstica debido a la proximidad de las vacaciones de la Semana Santa, ya que las matriculaciones de autom¨®viles de alquiler han tirado del mercado, con un aumento del 15,9%. Durante el mes de marzo se han matriculado casi tantos coches para destinarlos al canal de alquiler como los del segmento de particulares.
No resiste ni la venta a empresas
Respecto al segmento de los veh¨ªculos, el pasado mes de marzo se vendieron 74.895 turismos, un 4,6% menos que el a?o anterior. Esta cifra eleva hasta las 178.531 unidades los registrados durante el primer trimestre, lo que representa un 2,4% menos que el primer trimestre de 2011. Las ventas de todoterrenos han seguido la tendencia. En marzo se matricularon un 3,8% menos de veh¨ªculos 4x4 que el a?o pasado. Entre el 1 de enero y el 1 de abril se registraron 25.588 unidades de todoterrenos, lo que representa un tibio aumento del 1,2% sobre el primer trimestre de 2011.
Las ventas a empresas, que hasta ahora hab¨ªan resistido mejor el chaparr¨®n de la crisis, vuelven a mostrar signos negativos. Anfac y Ganvam advierten sobre el efecto negativo en la renovaci¨®n del parque automovil¨ªstico espa?ol y su efecto sobre la calidad del aire en las ciudades.
Volkswagen, l¨ªder del mercado
El mercado automovil¨ªstico espa?ol estuvo dominado durante el primer trimestre del a?o por la firma Volkswagen, que entreg¨® un total de 18.660 autom¨®viles, lo que supone un aumento del 9,5%, mientras que el modelo m¨¢s popular fue el Citron C4, con 8.973 unidades, un 33,2% m¨¢s, seg¨²n datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).
La segunda posici¨®n por volumen de ventas en Espa?a en el primer trimestre fue para Ford, que matricul¨® 16.464 unidades, un 6,4% menos; seguida de Citroen, tercera, con 15.993 unidades, un 2,6% m¨¢s; de Peugeot, con 15.870 unidades, un 2,1% m¨¢s; y de Seat, con 15.670 unidades, un 15,8% menos.
Por detr¨¢s se situaron Opel, con un volumen de ventas hasta marzo de 13.941 unidades, un 11,8% menos; Renault, con 13.250 unidades, un 8,8% menos; as¨ª como Nissan, con 11.193 unidades, un 5% menos; Toyota, con 10.899 unidades, un 8,5% m¨¢s; y Audi, con 10.580 unidades, un 0,7% m¨¢s.
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