Los pilotos comienzan su desaf¨ªo a Iberia al impedir operar 156 vuelos

Ha estallado la guerra. Los dos bandos presentan posturas irreconciliables. Los pilotos desaf¨ªan a Iberia por considerar que la huelga es la ¨²nica forma de luchar por sus puestos de trabajo y evitar la segregaci¨®n de la aerol¨ªnea. La empresa responde que todas las decisiones que han tomado respetan la legalidad y que son necesarias para la buena marcha del negocio. Y en medio, los pasajeros que deb¨ªan viajar en los 156 vuelos que tan solo este lunes se van a anular como consecuencia de los 30 paros convocados por el sindicato Sepla.

La protesta comienza en Lunes de Pascua, festivo en Baleares, Catalu?a, Comunidad Valenciana, Navarra y Pa¨ªs Vasco, d¨ªa en el que muchos regresan de sus vacaciones de Semana Santa. Se repetir¨¢ todos los lunes y viernes hasta el 20 de julio.

El conflicto por la creaci¨®n de Iberia Express ¡ªfilial del grupo que ofrece tarifas m¨¢s econ¨®micas para determinadas rutas de corto y medio radio¡ª se agrav¨® tras el inicio de operaciones de la nueva compa?¨ªa el pasado 25 de marzo. Ese mismo d¨ªa se suspendieron las negociaciones que dirig¨ªa el exministro Manuel Pimentel. Y no hab¨ªan pasado ni 48 horas desde que despegara el primer avi¨®n de Iberia Express y los pilotos ya hab¨ªan anunciado la nueva tanda de movilizaciones.

El Sepla se plantea ir a los tribunales si no logra paralizar Iberia Express

Iberia asegura que las 12 jornadas de huelga que el Sepla celebr¨® los pasados meses de diciembre, enero y febrero le costaron una media de tres millones de euros diarios. ¡°Son cifras totalmente falsas, trucadas¡±, responden en el sindicato.

La aerol¨ªnea, que perdi¨® 61 millones de euros el a?o pasado, no puede saber a¨²n el efecto que las nuevas protestas tendr¨¢n en sus cuentas, pero fuentes de la compa?¨ªa creen que puede ser superior por las fechas en las que se producen, por lo que el coste podr¨ªa superar los 100 millones.

Adem¨¢s de los 156 vuelos cancelados el lunes ¡ªen torno al 40% de los previstos¡ª, Iberia ha anunciado la anulaci¨®n de 122 para el pr¨®ximo viernes. Y otros 128 para el lunes 16 de abril. La aerol¨ªnea ha flexibilizado las tarifas para facilitar el cambio o reembolso a los clientes afectados por las cancelaciones; y busca vuelos alternativos con Iberia u otras compa?¨ªas con las que se han alcanzado acuerdos de cooperaci¨®n.

Los 30 paros hasta julio pueden costar a la compa?¨ªa 100 millones de euros

Los clientes que hayan adquirido sus billetes a trav¨¦s de la p¨¢gina web de la compa?¨ªa, seg¨²n promete la aerol¨ªnea, recibir¨¢n un mensaje sobre la incidencia en su vuelo y una opci¨®n alternativa de viaje, siempre que sea viable. Adem¨¢s, los afectados tendr¨¢n a su disposici¨®n el tel¨¦fono 902 100 988 en Espa?a. Si no desean volar, podr¨¢n pedir que les devuelvan el dinero. Los que contrataron el trayecto a trav¨¦s de una agencia de viajes deben ponerse en contacto con esta para gestionar los cambios o reembolsos de sus billetes.

El conflicto, que amenaza con alargarse durante los pr¨®ximos meses, no se limitar¨¢ a los paros. Iberia present¨® la semana pasada una demanda ante la Audiencia Nacional contra Sepla en la que pide que se declare ilegal la huelga. Pretende reclamar una indemnizaci¨®n por los ¡°graves da?os causados¡± de una protesta que considera abusiva. La demanda se refiere tanto a las 36 jornadas de huelga convocadas entre diciembre y febrero ¡ª24 de ellas fueron canceladas finalmente¡ª como a las 30 actuales. El sindicato de tripulantes de cabinas Stavla no se libra de las demandas por los paros que convocaron a principios de marzo.

La aerol¨ªnea, adem¨¢s, ha despedido a ocho pilotos ¡°por la comisi¨®n de una infracci¨®n muy grave de sus obligaciones¡±. Los profesionales fueron previamente expedientados por negarse a trabajar en un llamado periodo de incidencias (cuando no tienen vuelos programados, pero est¨¢n a disposici¨®n de la compa?¨ªa).

Pero la compa?¨ªa no es la ¨²nica que piensa en acudir a los tribunales. Los portavoces del Sepla anuncian que no cejar¨¢n en sus protestas. Y que barajan la posibilidad de demandar a Iberia por considerar que la creaci¨®n de Iberia Express contraviene el convenio que firmaron y la legalidad. ¡°Vamos a luchar por todos los medios legales para que no se violen nuestros derechos. Quieren convertir a Iberia en el territorio low cost para el sur de Europa, mientras que British Airways se queda con todos los vuelos importantes y que generan rentabilidad¡±, protesta Justo Peral, presidente del Sepla en Iberia.