Iberia-British vende la filial regional de bmi por casi 10 millones
La empresa asegura que el acuerdo garantiza 330 empleos brit¨¢nicos
IAG, la compa?¨ªa resultante de la fusi¨®n Iberia-British, ha firmado un acuerdo vinculante para la venta de bmi regional, la filial de la compa?¨ªa que adquiri¨® a Lufthansa. La operaci¨®n se ha hecho por un importe de ocho millones de libras esterlinas (9,9 millones de euros). El comprador es el consorcio aeron¨¢utico brit¨¢nico Sector Aviation Holding (SAH), inform¨® el grupo a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La venta incluye todos los activos fijos regionales de bmi y pasivos de largo plazo, incluidos los aviones propios y arrendados. La aerol¨ªnea bmi regional opera una flota de 18 jets regionales del fabricante Embraer con servicios regulares a lo largo de Reino Unido y Norte de Europa.
La operaci¨®n est¨¢ sujeta a la aprobaci¨®n de la autoridad de Aviaci¨®n Civil Brit¨¢nica (CAA) y se prev¨¦ que la titularidad se transfiera a SAH en dos semanas. IAG hab¨ªa confirmado hace una semana que estaban haciendo "progresos" en la potencial venta de bmi regional, una de las ¨¢reas de negocio que el holding adquiri¨® a Lufthansa con la compra de bmi mainline y que no est¨¢ previsto que se integre en el grupo.
El holding puntualiz¨® entonces que en el caso de bmibaby, otro de los negocios de la low cost brit¨¢nica, los intentos de venta no hab¨ªan dado resultado. Tras la adquisici¨®n en abril de la aerol¨ªnea brit¨¢nica por un valor de 172,5 millones de libras esterlinas (206,7 millones de euros), se apuntaba ya que IAG podr¨ªa recortar cerca de 1.200 puestos de trabajo en bmi.
El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, destac¨® que este acuerdo ofrece "un futuro a bmi Regional y garantiza aproximadamente 330 empleos brit¨¢nicos".
BA ha iniciado un periodo de consultas con los sindicatos dentro del proceso de integrar bmi ¡ªque cuenta con una plantilla de 3.600 trabajadores y registr¨® unas p¨¦rdidas de 153 millones en 2010¡ª en la aerol¨ªnea British Airways (BA). La integraci¨®n de bmi en BA supondr¨¢ unos costes de 119,8 millones en tres a?os.
La compra de bmi,?que ya cuenta con el visto bueno de la Comisi¨®n Europea, dar¨¢ a IAG el control de m¨¢s de la mitad de los slots (derechos de aterrizaje y despegue) de la brit¨¢nica en el aeropuerto londinense de Heathrow, hub de British.
SAH es un consorcio de negocios con una vasta experiencia en la industria a¨¦rea, que incluye al equipo antes denominado Granite Aviation, liderado por Ian Woodley, fundado por Stephen y Peter Bond, quienes tambi¨¦n son inversores en Loganair.
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