Poner peajes en las autov¨ªas generar¨ªa 5.000 millones
La patronal de la construcci¨®n propone que una entidad p¨²blica cobre por usar la infraestructura
La patronal constructora calcula que implantar peajes en los m¨¢s de 15.000 kil¨®metros de la red de alta capacidad del Estado puede generar una recaudaci¨®n de entre 4.500 y 5.000 millones de euros anuales, aunque la instalaci¨®n de los sistemas de cobro conlleve un gasto inicial de unos 2.000 millones.
En una entrevista con Efe, el presidente de la Confederaci¨®n Nacional de la Construcci¨®n (CNC), Juan Lazcano, subray¨® que la recaudaci¨®n prevista podr¨ªa verse incrementada hasta los 14.000 millones de euros. Esto ser¨ªa en el caso de que se saque a concurso la concesi¨®n de la gesti¨®n del pago por uso en toda la red de nacional de v¨ªas de alta capacidad, es decir, de las autov¨ªas nacionales o auton¨®micas y las v¨ªas paralelas, dejando fuera las autopistas de peaje.
Por otro lado, Lazcano cree que la implantaci¨®n de los peajes tambi¨¦n puede hacerse mediante una entidad p¨²blica como la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte (Seitt). El pago por uso de las infraestructuras es una demanda ¡°de implantaci¨®n urgente¡± para la patronal pese a la situaci¨®n de crisis y d¨¦ficit que vive el pa¨ªs. En este sentido, Lazcano consider¨® que los aspectos t¨¦cnicos de su puesta en marcha ya est¨¢n resueltos y que lo ¨²nico que hace falta es voluntad pol¨ªtica.
Entre sus ventajas, destac¨® que el importe recaudado se debe destinar a la mejora de las infraestructuras y a la compensaci¨®n al sector del transporte por carretera, con el objetivo de que no pierda competitividad.
Conservaci¨®n
As¨ª, se conseguir¨¢ que la red de carreteras est¨¦ mejor conservada, que al mismo tiempo se genere empleo dedicado a dicho fin y aprovechar la ¡°oportunidad hist¨®rica de armonizar toda nuestra red de alta capacidad en la que compiten diferentes sistemas¡±. El tambi¨¦n vicepresidente de la CEOE incide en que la implantaci¨®n de los peajes debe realizarse de forma unitaria en Espa?a, puesto que ser¨ªa un ¡°disparate¡± que comunidades, como Madrid, fuesen por libre.
Adem¨¢s, para Lazcano trasponer la eurovi?eta es b¨¢sico para que no ¡°mueran¡± las carreteras, que acumulan un retraso en la conservaci¨®n de la red por valor de 5.000 millones. De hecho, subraya que poner las carreteras en ¡°estado de revista¡± requiere una inversi¨®n anual de 1.600 millones en la red del Estado y de unos 2.000 millones para las auton¨®micas.
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