El presidente de Renault Espa?a cree que las ayudas no son determinantes

De los Mozos razon¨® su exposici¨®n en que las ayudas al est¨ªmulo de la demanda se piensa que son para que los usuarios gasten dinero "y el problema es que no hay dinero en Espa?a, no hay dinero en Europa, no hay dinero en Francia. Hay algo de demagogia en todo esto".

El m¨¢ximo responsable de la marca francesa en Espa?a estableci¨® la comparaci¨®n entre Alemania y Espa?a "y vemos que Alemania ha mejorado. ?Por qu¨¦?. Porque Alemania ha aplicado medidas orientadas a favorecer a los fabricantes, y en nuestro pa¨ªs est¨¢n dirigidas s¨®lo a los consumidores"

No obstante, matiz¨®: "si hay un plan de incentivos, nos vendr¨¢ bien; si hay un plan para potenciar la industria, nos vendr¨¢ bien; si hay un plan log¨ªstico, nos vendr¨¢ bien".

Calific¨® de "absurdo" que los 14 kil¨®metros m¨¢s caros del transporte mar¨ªtimo para la industria del autom¨®vil discurran entre Algeciras y T¨¢nger, un inconveniente para Renault, porque "transportamos motores y transmisiones y, para hacerse una idea de este absurdo, resulta m¨¢s barato el transporte de un motor desde Ruman¨ªa que desde Espa?a".

De los Mozos utiliz¨® el s¨ªmil de los triunfos de la selecci¨®n espa?ola de f¨²tbol para exponer los planes de futuro de las plantas de la marca instaladas en Espa?a, una cuesti¨®n que le afecta doblemente, pues a su cargo ejecutivo en la filial, une el de m¨¢ximo responsable de las f¨¢bricas del grupo.

"Nosotros -indic¨®- nos entrenamos para ganar nuestro mundial y en 2009 Jean Pierre Laurent (anterior presidente de Renault Espa?a) hizo algo extraordinario que fue un plan de empleo que hoy es una realidad".

Esa realidad ha sido el el¨¦ctrico Twizy y buena parte de la nueva generaci¨®n de motores de la marca. "Estamos en un c¨ªrculo positivo: somos competitivos y este plan ha generado empleo y ha reducido nuestros costes", asegur¨®

Sin embargo, hay que iniciar una segunda vuelta que se traducir¨¢ en un nuevo plan para el periodo 2013-2016, como m¨ªnimo, ¨® 2013-2018, como m¨¢ximo, "y ese partido no ha empezado".

El Sal¨®n del Autom¨®vil de Par¨ªs ha revelado a De los Mozos que la innovaci¨®n y la competitividad, en el actual contexto de mercado dif¨ªcil, son claves para un desarrollo de la industria automovil¨ªstica europea.

Sobre la innovaci¨®n resumi¨® la conferencia del presidente del grupo, Carlos Ghosn, y las aportaciones que encierran la nueva generaci¨®n del Clio y el el¨¦ctrico ZOE.

Por otra parte, el reconocimiento a la f¨¢brica de Palencia como la m¨¢s eficiente del Grupo, para De los Mozos, "nos motiva, pero no podemos caer en la complacencia y si lo hacemos cometer¨ªamos un error enorme".