Industria ha solicitado a las petroleras una menor presi¨®n al alza del precio

Soria afirm¨®, en una rueda de prensa con motivo de la I Reuni¨®n de Ministros de Industria iberoamericanos, que se ha reunido con los grandes operadores, que son fundamentalmente tres, que representan el 80 % en el mercado de carburantes, para solicitarles una menor presi¨®n al alza de los precios.

El ministro matiz¨® que los precios de los carburantes en Espa?a, tanto de gasolina como diesel, est¨¢n constituidos por tres componentes fundamentales, que son el coste de la materia prima, que es igual para todos los pa¨ªses europeos, el margen comercial y la fiscalidad.

La fiscalidad es el componente que var¨ªa de un pa¨ªs a otro, y en el caso de Espa?a, incluye tanto la fiscalidad a trav¨¦s del impuesto del valor a?adido, como la fiscalidad generada por los impuestos especiales que gestionan las comunidades aut¨®nomas.

Esta fiscalidad est¨¢ hoy en Espa?a a un nivel inferior que la media europea, destac¨® Soria.

"Es verdad que cuando comparamos el precio total, en Espa?a est¨¢ por debajo de la media de Europa, pero si quitamos la fiscalidad, y comparamos s¨®lo el precio del combustible con el margen comercial, resulta que se est¨¢ por encima del precio medio de la UE", a?adi¨®.

Esto ha tenido una significaci¨®n importante para la subida del IPC, haciendo que aumentara en el mes de agosto un 2,7 %, record¨®.

El ministro ha explicado la raz¨®n por la que se ha reunido con los principales operadores: "No podemos admitir en una situaci¨®n como en la que estamos en Espa?a, con ajustes pr¨¢cticamente en todos los ¨¢mbitos de la econom¨ªa, que haya un sector en el que los precios antes de impuestos est¨¦n subiendo de esta manera", insisti¨®.

Soria detall¨® que ha habido sendos informes de la Comisi¨®n Nacional de la Competencia y de la Comisi¨®n Nacional de Energ¨ªa, elaborados a instancias del Gobierno, en los que se incluyen distintas medidas para incorporar una modificaci¨®n de la ley de hidrocarburos, de forma que puedan incidir tanto en el mercado mayorista como en el minorista, y evitar subidas de los precios.

En cuanto a la reforma el¨¦ctrica, Soria indic¨® que, al igual que ocurre con otras reformas, el Gobierno busca siempre el inter¨¦s general.

El ministro resalt¨® que aunque "haya quienes pretendan un planteamiento de la reforma, defendiendo un inter¨¦s particular, que es muy leg¨ªtimo", el Gobierno no puede formular una propuesta de reforma pensando ni en el inter¨¦s particular, ni siquiera en la suma de intereses particulares.

El Ejecutivo tiene que buscar el inter¨¦s general y ¨¦ste, en este caso, est¨¢ en disponer de un sistema el¨¦ctrico que sea sostenible no s¨®lo desde el punto de vista medioambiental, sino tambi¨¦n desde el punto de vista econ¨®mico y financiero.

Soria record¨® que, actualmente, el sistema no es sostenible porque hay acumulado, al final del 2011, un d¨¦ficit de tarifa de 24.000 millones de euros, cuya correcci¨®n supone "o bien disminuir los costes o bien incrementar los ingresos o bien una combinaci¨®n de ambas cosas, que es lo que se ha planteado en este proyecto de Ley".

Con ello, se pretende que los costes se distribuyan entre los consumidores, el Estado y los operadores el¨¦ctricos, concluy¨®.