Iberia responde al ministro Soria: ¡°No hay ning¨²n vuelo de Londres a Cuba¡±

La tensi¨®n entre el Gobierno e Iberia por el plan de ajuste de la compa?¨ªa que contempla la supresi¨®n de 4.500 empleos y el cierre de rutas no rentables va en aumento. La compa?¨ªa sali¨® este martes al paso de unas declaraciones del ministro de industria, Jos¨¦ Manuel Soria, que se hab¨ªa aferrado a falsos argumentos para criticar el cierre de rutas de la aerol¨ªnea a Latinoam¨¦rica: ¡°Me parece inaceptable que para ir desde Espa?a a la Habana tengamos que ir a Londres¡±, afirm¨® Soria en declaraciones a la prensa recogidas por Efe tras firmar un acuerdo de colaboraci¨®n con la secretar¨ªa de Estado de Comercio.

Iberia replic¨® a trav¨¦s de una nota de prensa en la que asegur¨® que ¡°los pasajeros van a seguir contando con vuelos directos entre Madrid y los destinos que va a suspender¡±, comenzaba su comunicado, que a?ad¨ªa: ¡°En concreto, Air Europa vuela seis veces a la semana entre Madrid y La Habana y Cubana de Aviaci¨®n opera dos vuelos semanales. Adem¨¢s, Air Europa ofrece un vuelo diario entre Madrid y Santo Domingo¡±. Y terminaba sacando los colores al ministro: ¡°No existe ning¨²n vuelo directo entre Londres y estos dos destinos latinoamericanos¡±.

Soria parec¨ªa apuntarse a la teor¨ªa de que la supresi¨®n de rutas de Iberia se hace para beneficiar a British Airways, la otra gran aerol¨ªnea controlada por IAG, la compa?¨ªa fruto de la fusi¨®n de ambas en la que el estado espa?ol, a trav¨¦s de Bankia, es el primer accionista. En realidad, lo que ocurre hasta ahora es lo contrario: los vuelos que IAG oferta Londres para ir a La Habana son volando primero a Madrid (con Iberia o British) y luego a Cuba (con Iberia). British s¨ª que vuela a otros destinos suprimidos por Iberia, como Estambul, Atenas o El Cairo, pero la compa?¨ªa espa?ola record¨® que tampoco en esos casos es necesario volar v¨ªa Londres porque ¡°se trata de destinos operados desde Madrid por aerol¨ªneas de Grecia, Turqu¨ªa y Egipto, respectivamente, algunos de ellos con m¨¢s de una frecuencia diaria¡±.

Una empresa viable, no rentable

Antes, en los desayunos de TVE, el ministro se hab¨ªa extendido en una reflexi¨®n general sobre el plan de reestructuraci¨®n de la compa?¨ªa: ¡°Yo creo que ahora lo importante en la empresa no es estar pensando en la rentabilidad, lo importante ahora es pensar en la viabilidad de la empresa y cuando la empresa vuelva a ser viable, y ello depender¨¢ de las condiciones que puedan pactar [la direcci¨®n y los sindicatos], entonces pensar en la rentabilidad, pero si ahora mismo lo ¨²nico en que piensa es en la rentabilidad, yo dudo que vaya a ser posible ese acuerdo¡±.

Tambi¨¦n para eso tuvo respuesta Iberia: ¡°El plan de transformaci¨®n presentado hace unas semanas tiene como objetivo lograr que la compa?¨ªa sea rentable y por lo tanto viable. Si Iberia, que ha perdido 262 millones de euros en los primeros meses de 2012, no consigue volver a la rentabilidad, no tendr¨¢ futuro y su viabilidad estar¨¢ en peligro¡±, se?al¨® la compa?¨ªa en el mismo comunicado.

Soria celebr¨® como ¡°un acto de responsabilidad¡± la retirada de la convocatoria de huelga. ¡°Espa?a lo que menos necesita es una huelga en uno de los sectores m¨¢s importantes y estrat¨¦gicos que tenemos que es el sector del transporte a¨¦reo para toda Espa?a y particularmente para algunos ¨¢mbitos y algunas zonas de Canarias¡±, dijo, y a?adi¨® que ¡°las dos partes no deber¨ªan levantarse de la mesa [de negociaciones] hasta que no llegaran a un acuerdo¡±.

Iberia anunci¨® este martes que ha convocado para este mi¨¦rcoles a distintas reuniones a los representantes de los colectivos de tierra, pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros (TCP). ¡°La compa?¨ªa espera que, a partir de ahora, se recurra agote la v¨ªa del di¨¢logo antes de recurrir a mediadas dr¨¢sticas como la huelga que, con la simple convocatoria, causan un grave da?o a la empresa y a los clientes¡±, se?al¨® en una nota de prensa.