Entrevista con Mario Armero

1Roc¨ªo13/12/2012 11:04:21

Me gustar¨ªa comprarme un coche verde y estoy preocupada por el medio ambiente. Vivo en Madrid y s¨¦ lo perjudicial que es para mi salud. ?Por qu¨¦ no son m¨¢s barato)

Hola Rocio. En gneral, el precio de los automoviles ha bajado en Espa?a un % en los ¨²ltimos cinco a?os pero incorporan el doble de equipamiento en seguridad y mejora de impacto medioambiental. La tecnolog¨ªa sigue evolucionando y haciendo cada vez m¨¢s asequibles los coches m¨¢s eficientes.

2JanS13/12/2012 11:05:44

Hola: ?Qu¨¦ se hace desde ANFAC para fomentar la ecolog¨ªa entre los compradores? Es que, aunque da empleo y beneficia a la econom¨ªa, me irrita mucho cuando veo usar el aumento de la venta de veh¨ªculos como se?al de mejora econ¨®mica, cuando entiendo que, a m¨¢s coches, m¨¢s contaminaci¨®n, aunque cada vez sean m¨¢s ecol¨®gicos. ?Qu¨¦ opina? ?Gracias! ?Y perd¨®n si le molesta la pregunta!

Jan, lo importante es renovar la flota de veh¨ªculos. Un coche de hace a?os contmaina el doble que un coche de los ¨²ltimos dos a?os. Me refiero a emisiones, CO, consumo y calidad del aire.

3Ruth13/12/2012 11:07:24

?Los coches fabricados en Espa?a tienen la misma calidad que los fabricados en otros pa¨ªses europeos?

Hola Ruth, los fabricantes instalados en Espa?a son grandes multinacionales que dedican un alt¨ªsimo presupuesto a la innovaci¨®n y a la calidad. En Espa?a fabricamos coches cumpliendo los m¨¢ximos est¨¢ndares de calidad y por eso se exportan a pa¨ªses muy exigentes como Alemania, USA, etc.

4In¨¦s Ezponda13/12/2012 11:09:10

?Tiene futuro una industria que cada vez vende menos en Espa?a? ?Se terminar¨¢n yendo las f¨¢bricas?

In¨¦s. Nosotros apostamos por la reindustrializaci¨®n de Espa?a y creemos que la industria de veh¨ªculos puede ser el motor de esta recuperaci¨®n. Las plantas instaladas en Espa?a est¨¢n aguantando la ca¨ªda del mercado espa?ol gracias a las exportaciones. En los ¨²ltimos cuatro meses se han anunciado en Espa?a nuevas inversiones que superan los . millones de euros. Estamos aqu¨ª para quedarnos y ampliar.

5Luis A.13/12/2012 11:11:01

He oido que no se llevan ustedes muy bien con Aniacam, los importadores, y que hay marcas que han dejado Aniacam para irse a Anfac, aunque no son fabricantes espa?oles. Vaya l¨ªo, ?no?

Hola Luis, Nos llevamos bien con Aniacam y con ellos y con Ganvam y Faonauto, tenemos un Comit¨¦ de Di¨¢logo que se re¨²ne peri¨®dicamente. Dos marcas han entrado en ANFAC porque as¨ª lo han querido, de la misma forma que hace unos a?os, alguna marca de ANFAC se fue a ANIACAM. Vivimos en un pa¨ªs libre.

6Marcos Mart¨ªnez13/12/2012 11:12:40

?Por qu¨¦ en plena crisis, hay marcas que est¨¢n ampliando sus factor¨ªas? No es un poco contradictorio

Hola Marcos, es el paradigma espa?ol. Los fabricantes apuestan por nuevas inversiones en Espa?a porque han tenido una buena cultura de negociaci¨®n con los sindicatos, unos convenios de empresa orientados a la productividad y porque creen que nuestro pa¨ªs saldr¨¢ adelante de la crisis.

7Alias13/12/2012 11:14:51

?75.000 coches m¨¢s con el Plan Pive es una buena cifra?

Alias, s¨ª es una buena cifra. La crisis afecta al consumo y poner el mercado . nuevas unidades achatarrando al mismo tiempo veh¨ªculos viejos es una buena iniciativa.

8esther13/12/2012 11:15:57

?Qu¨¦ volumen de coches deber¨ªa producir la industria nacional para considerarse un buen a?o?

Hola Esther, Deber¨ªamos superar los millones de veh¨ªculos como hicimos en el a?o . Vamos a por ello. Si lo conseguimos, el sector aportar¨¢ un % adicional al PIB de Espa?a.

9??igo Uriarte13/12/2012 11:17:40

Buenos d¨ªas. Quer¨ªa saber si usted piensa que esta crisis es pasajera o, por el contrario, es end¨¦mica: nunca volveremos a los niveles de venta y producci¨®n de antes del a crisis

I?io, yo conf¨ªo en este pa¨ªs. Hemos superado momentos muy dif¨ªciles y nunca hemos tenido aversi¨®n al cambio. Pero hay que cambiar el modelo productivo del pa¨ªs y apoyar industria de crecimiento y futuro. Estoy convencido de que a partir del recuperaremos una senda de crecimiento, no espectacular pero continua.

10compracoche13/12/2012 11:19:57

Hola, lo que est¨¢ ocurriendo es que las financieras de marca y de entidades financieras est¨¢n aportando un descuento mayor cuando alguien adquiere v¨ªa financiaci¨®n un veh¨ªculo. En estos momentos tenemos, incentivo del Gobierno (Plan PIVE) + descuentos de marca + descuento de financiera + descuentos de seguros. Es un buen momento para adquirir un veh¨ªculo.

11C¨¦sar Delgado13/12/2012 11:22:13

Recientemente ha salido en prensa que la fabricaci¨®n de veh¨ªculos del grupo Renault-Nissan en 2013 en Marruecos va a superar por primera vez a la de Espa?a. Crees que esta tendencia a la deslocalizaci¨®n de la industria automovil¨ªstica espa?ola a otros mercados con mano de obra m¨¢s barata es algo inevitable?. (Como pas¨® en los 80 y 90 en EE UU, al deslocalizarse gran parte a M¨¦xico y otros mercados)

Hola C¨¦sar, la deslocalizaci¨®n est¨¢ teniendo giros diferentes. En Espa?a en estos ¨²ltimos meses se han anunciado muy importantes inversiones nuevas en plantas de autom¨®viles y camiones. Si nos vamos fuera de nuestra industria, Apple comunic¨® la semana pasada que vuelve a fabricar en EEUU. Tenemos futuro de industria en Espa?a.

12Carlos O.13/12/2012 11:23:45

?Con respecto al inicio de la crisis, en qu¨¦ porcentaje han subido o bajado los coches?

Carlos, en el a?o se vendieron , millones de turismos y este a?o vamos a intentar llegar a los .. Brutal ca¨ªda. Pero estamos trabajando para el futuro.

13gin13/12/2012 11:25:28

?Por qu¨¦ las empresas automovilisticas vuelven a apostar por Espa?a? ?Por los costes?

Gin, Espa?a ofrece un buen modelo de negociaci¨®n y convenios colectivos que favorecen la productividad. Adem¨¢s, Espa?a cuenta con un excelente tejido industrial de proveedores, suministradores, como Bosch, Ficosa, Gestamp, etc.

14Robert13/12/2012 11:27:03

Buenos d¨ªas, Mario. ?Usted se comprar¨ªa un h¨ªbrido o un el¨¦ctrico?

Robert, depende de para qu¨¦. La evoluci¨®n tecnol¨®gica ha sido asombrosa en gasolina, di¨¦sel, h¨ªbridos, el¨¦ctricos, etc. Cada uno tiene su uso y funcionalidad. Y lo bueno es que en Espa?a fabricamos en todas las tecnolog¨ªas.

15atomio13/12/2012 11:28:47

?Es posible conocer los modelos fabricados/montados en Espa?a? Es por hacer un poco de patria.

Atomio, Me gusta ver anuncios en tv que dicen "Fabricado en Espa?a". Fabricamos todos los segmentos en Espa?a, desde turismos a furgoentas, camiones y autobuses y en cualquier punto de venta tendr¨¢s informaci¨®n exhaustiva sobre ellos.

16Joaquin13/12/2012 11:30:42

Buenos dias, ?no le parece rid¨ªculo que se den ayudas econ¨®micas a un sector que vende algo que se supone que es un articulo de lujo y que, ademas, pretendan vender en tiempos de crisis unas cifras elevadisimas de vehiculos? Gracias un saludo.

Joaqu¨ªn, el veh¨ªculo no es un art¨ªculo de lujo. Permite la movilidad de los ciudadanos y facilita la actividad comercial en distribuci¨®n, etc. Desgraciadamente no estamos vendiendo cifras adecuadas de veh¨ªculos ya que la crisis est¨¢ afectando mucho a este sector. Las ayudas se pagan en s¨ª mismas, v¨ªa recaudaci¨®n fiscal y adem¨¢s tienen un impacto positivo en m¨¢s de diez sectores industriales y de servicios.

17Iglesias13/12/2012 11:32:39

?Se pueden reducir las emisiones indefinidamente?

Iglesias. La evoluci¨®n en la industria y en el producto es espectacular. En a?os se han reducido m¨¢s de un % las emisiones de CO y m¨¢s de un % en part¨ªculas. El sector se est¨¢ volcando en I+D para ofrecer veh¨ªculos con mayor eficiencia energ¨¦tica y menos impacto ambiental.

18jvp13/12/2012 11:33:55

Se?or presidente, con lo afectado que est¨¢ el sector, ?qu¨¦ se espera del Estado para proteger y potenciar lo que queda del mismo?

Jvp, queremos que el Estado implemente una pol¨ªtica industrial centrada en sectores importantes en Espa?a y con futuro. Pedimos gesti¨®n y apoyo a Espa?a y a Europa.

19Joaquin13/12/2012 11:35:51

?Qu¨¦ presi¨®n hacen las multinacionales del petr¨®leo para que las multinacionales fabricantes de vehiculos no hagan el salto definitivo a veh¨ªculos el¨¦ctricos?. Y, por favor, no me hable de la falta de tecnolog¨ªa, porque s¨¦ que tecnolog¨ªa hay de sobra. Gracias

Joaqu¨ªn, a mi no me llega ninguna presi¨®n. Las petroleras saben que los coches cada vez consumen menos porque la eficiencia energ¨¦tica es un objetivo fundamental. El salto del veh¨ªculo el¨¦ctrico requiere tambi¨¦n un cambio cultural de cada uno de nosotros.

20Luis mIuguel Aldesa13/12/2012 11:37:05

?Cu¨¢l es us opini¨®n sobre el posible aumento de los l¨ªmites de velocidad? ?Para qu¨¦ fabrican ustedes coches que corren a m¨¢s de 200 si no se pueden sobrepasar los 120?

Hola Luis. La velocidad de los veh¨ªculos se tiene que adecuar a la infraestructura y a las condiciones del conductor. Los veh¨ªculos no se fabrican para correr, sino para ser m¨¢s seguros y a veces la potencia salva vidas.

21Mario13/12/2012 11:38:19

Una pregunta. ?Ustedes tambi¨¦n representan a los fabricantes de motos?

Hola Mario, No. Representamos a turismos, todoterrenos, furgonetas, camiones y autobuses. Estos significa m¨¢s del % del mercado y el % de la producci¨®n espa?ola.

22Pedro13/12/2012 11:39:41

Fabricamos mucho, pero no parece que seamos capaces de crear nada. ?Esta visi¨®n es equivocada?. Un saludo.

Pedro, s¨ª creamos. Hay modelos nuevos desarrollados desde Espa?a. Y adem¨¢s creamos riqueza en empleos, tejido industrial auxiliar, exportaciones, transporte, financieras, seguros, formaci¨®n, etc.

23Luis13/12/2012 11:41:10

?Cree usted que Espa?a es un buen pa¨ªs para abrir una empresa? De verdad

Luis, est¨¢ claro que Espa?a ahora no cotiza al alza. Pero somos un buen pa¨ªs y tenemos que ser positivos para salir de esta brutal crisis. Espa?a sigue siendo una potencia en turismo, qu¨ªmica, agroalimentaci¨®n, aeron¨¢utica y AUTOMOVIL.

24tony13/12/2012 11:42:31

hola, ?para cu¨¢ndo ser¨¢ posible comercializar un coche electrico, con una autonomia suficiente?

Tony, las mejoras son constantes. Cada a?o se presentan modelos con m¨¢s autonom¨ªa y cada vez m¨¢s marcas sacan veh¨ªculos el¨¦ctricos. Ya se est¨¢n comercializando y cada vez tendr¨¢n una mayor presencia en el mercado.

25Jon13/12/2012 11:43:14

Hola, Mario. ?Sabe usted por qu¨¦ el Ford Mustang europeo no ser¨¢ igual que el americano?

Jon, no lo s¨¦. Lo que s¨ª s¨¦ es que es uno de mis favoritos de la historia.

26jorge13/12/2012 11:45:58

La fabricaci¨®n de un coche contamina m¨¢s en consumo de energ¨ªa y materiales que lo que se ahorra de contaminaci¨®n por un uso de uno nuevo frente a otro usado. Eso est¨¢ demostrado. ?C¨®mo se entiende la publicidad enga?osa de disminuci¨®n de contaminaci¨®n para promover la venta de coches?

Jorge, las plantas industriales est¨¢n sujetas a los niveles de emisi¨®n que se implementan en la UE y en Espa?a. Y siguen en una progresiva reducci¨®n de emisiones. Respecto al producto, esto es, al veh¨ªculo, tambi¨¦n hay una espectacular evoluci¨®n en eficiencia e impacto ambiental. Pocos productos han seguido aportando tanta innovaci¨®n y kilos de tecnolog¨ªa como el autom¨®vil.

27Vicente13/12/2012 11:47:29

Si los coches cada vez gastan menos, ?no cree que el Estado va a subir los impuestos a la gasolina para compensar?

Vicente, veremos qu¨¦ ocurre con la fiscalidad de los hidrocarburos. Pero creo que sinceramente su evoluci¨®n depender¨¢ m¨¢s de los ingresos del Estado que de la reducci¨®n de gasto de los veh¨ªculos.

28Nacho13/12/2012 11:49:53

Hola, Mario ?cu¨¢les crees que son las perspectivas reales de recuperaci¨®n industrial en nuestro pa¨ªs? ?Qu¨¦ ha cambiado respecto al inicio de la crisis?

29Glez13/12/2012 11:50:58

Si no achatarro mi coche viejo (12 a?os) y contin¨²o con ¨¦l, ahorro m¨¢s. ?No?

Glez, Si no lo cambias por un veh¨ªculo nuevo gastar¨¢s m¨¢s en combustible, reparaciones, revisiones y mantenimiento.

30Antonio13/12/2012 11:52:44

?Por qu¨¦ el ERE en la Citro?n de Vigo cuando se anuncia para 2013 una subida de la producci¨®n? ?Tanto duda PSA del ¨¦xito de sus nuevos modelos?

Antonio, te aseguro que cada fabricante hace todo lo posible para mantener empleo. De hecho, desde la crisis, en la industria del autom¨®vil se han extinguido un % de empleos frente a la media de la industria global espa?ola que es del %.

31Rebe13/12/2012 11:54:19

?Cu¨¢l es la vida media, aceptable, de un coche? ?Los fabrican con periodo de caducidad?

Hola Rebe. La edad media del parque en Europa es de a?os. Cuando se puede se adquiere un veh¨ªculo nuevo porque consume menos, es m¨¢s seguro y tiene mejora medioambiental.

32Sagrario13/12/2012 11:56:06

?Son m¨¢s caros los coches en Espa?a que en el extranjero? Me han dicho que s¨ª

Sagrario. No se puede afirmar eso. De hecho, ahora, con el Plan PIVE y los descuentos de las marcas es el mejor momento para adquirir un veh¨ªculo en Espa?a. Si es verdad que la fiscalidad en Espa?a es m¨¢s alta que en otros pa¨ªses porque seguimos teniendo un impuesto de matriculaci¨®n que otros pa¨ªses no tienen.

33Fernando F.13/12/2012 11:58:16

?Cu¨¢l es el salario medio de un trabajador de este sector?

Fernando, no tengo el dato medio. S¨ª te puedo decir que los empleos del sector industrial suelen ser m¨¢s elevados que los del sector de servicios. Ademas en la industria espa?ola del autom¨®vil, de cada contratos son indefinidos.

34luisam13/12/2012 11:59:33

?Por qu¨¦ al automovil le dan ayudas estatales y a las peque?as tiendas familiares no? Ejemplo, me compro unos zapatos y no me descuentan ningun plan.

Luisam, el autom¨®vil es un gran centro recaudaor de impuestos. Lo que el Gobierno da, lo recupera y con creces. Lo importante es apoyar a la industria y que tengamos programas de crecimiento compatibles con la austeridad.