Pastor visita Israel para vender la tecnolog¨ªa del AVE espa?ol

Despu¨¦s de Arabia Saud¨ª, Israel. El Gobierno espa?ol quiere repetir en el Estado hebreo el ¨¦xito cosechado con la adjudicaci¨®n del AVE a La Meca, el mayor contrato de la industria espa?ola en el exterior, por valor de 6.500 millones. La ministra de Fomento, Ana Pastor, tiene previsto viajar este s¨¢bado a Israel para reunirse con su hom¨®logo de Transportes, Israel Kats. Ambos ministros firmar¨¢n un Memor¨¢ndum de Entendimiento de cooperaci¨®n en transporte e infraestructuras, que servir¨¢ para que ingenieros espa?oles colaboren en el dise?o de la modernizaci¨®n de su red ferroviaria.

En el punto de mira de las empresas espa?olas est¨¢n los 20.000 millones de euros que Israel planea invertir en transporte ferroviario en cinco a?os. Las dos joyas del plan son el metro de Tel Aviv (500 millones) y la l¨ªnea f¨¦rrea entre Ashdod, en el Mediterr¨¢neo, y Eilat, en el Mar Rojo. Aunque se ha presentado como el AVE israel¨ª, en realidad solo un tramo de unos 150 kil¨®metros (presupuestado en 3.000 millones) se dedicar¨¢ al traslado de pasajeros, mientras que el eje completo servir¨¢ para transportar mercanc¨ªas. La obra tiene implicaciones estrat¨¦gicas, pues permitir¨ªa a Israel minimizar un cierre del canal de Suez en caso de que el r¨¦gimen egipcio adoptara una actitud hostil.

La longitud total de la l¨ªnea, unos 350 kil¨®metros, y el hecho de que atraviese el desierto del Negev hace que la experiencia del AVE saud¨ª resulte muy valiosas. Las fuentes consultadas estiman que la obra civil, la m¨¢s intensiva en mano de obra, ser¨¢ ejecutada por China, que ya ha suscrito con Israel un MOU similar al que firmar¨¢ Pastor, pero Espa?a tiene muchas posibilidades de adjudicarse la superestructura ¡ªse?alizaci¨®n, electrificaci¨®n, material rodante, etc¨¦tera¡ª la de mayor valor a?adido y tecnolog¨ªa. Aunque el volumen econ¨®mico sea menor (unos 2.000 millones de un total de 6.000), tiene gran trascendencia, pues garantiza contratos de mantenimiento de la l¨ªnea a largo plazo.

Adem¨¢s, Israel proyecta construir de tres nuevas l¨ªneas de pasajeros en el norte del pa¨ªs, electrificar toda la red ferroviaria (900 kil¨®metros en total) y modernizar el puerto de Ashdod.

El ministro de Transporte israel¨ª ya estuvo en mayo pasado en Espa?a donde, seg¨²n las fuentes consultadas, se mostr¨® muy interesado por las medidas de seguridad del tren espa?ol frente a sabotajes y atentados.

Pastor ten¨ªa previsto visitar Israel el 18 de noviembre, pero el viaje se cancel¨® en el ¨²ltimo momento, porque se consider¨® inoportuno hacerlo en pleno conflicto b¨¦lico con Gaza. Aunque la suspensi¨®n del viaje no gust¨® en Israel, finalmente se acord¨® el 23 de diciembre como nueva fecha. Este viaje demostrar¨ªa adem¨¢s que el voto espa?ol a favor de la Palestina en la ONU no ha da?ado significativamente las relaciones bilaterales.