Ford Motor multiplica por 50 las p¨¦rdidas en Europa

Alan Mulally, Consejero Delegado de Ford, dice que espera otro a?o ¡°s¨®lido¡± para Ford Motor, que acaba de cerrar el ejercicio 2012 con una beneficio neto de 4.260 millones de euros. No es el caso para su negocio en Europa, que aparece en las cuentas con unas p¨¦rdidas de 1.300 millones frente a los 20 millones que tuvo en rojo en 2011. Para este a?o, anticipa ronden los 1.500 millones, lo que viendo en positivo significar¨ªa que contiene la hemorragia.

¡°Estamos bien colocados para tener otro a?o robusto¡±, indicaba el consejero delegado en la nota que explica los resultados. En 2011, sin embargo, Ford tuvo una ganancia global de?15.034 millones de euros, casi cuatro veces superior. La ca¨ªda es por las cargas asociadas a la reestructuraci¨®n en Europa y por el cambio del euro. Las ventas del segundo fabricante de Detroit se mantuvieron estables, en los 100.000 millones.

La compa?¨ªa vendi¨® 5,7 millones de coches en todo el mundo en 2012, una cifra muy similar a la de 2011, lo que le coloca como cuatro fabricante del mundo por detr¨¢s del grupo Volkswagen. Su rival Chrysler presenta resultados ma?ana y General Motorslo hace el 14 de febrero. El motor funciona con todos los cilindros en Norteam¨¦rica, donde Ford tuvo ingresos de 59.4317 millones de euros y un beneficio neto de 6.202 millones.

Es justo lo opuesto a Europa. El fabricante habla de que en los 19 mercados que integran la regi¨®n se venden coches a un nivel que no se ve¨ªa desde 1995. Mulally lo dice tomando como referencia el cuarto trimestre, que cerr¨® con p¨¦rdidas de 543 millones. Las condiciones econ¨®micas, a?ade, son complicadas. Con su plan de ¡°transformaci¨®n¡±, asegura volver¨¢ a ser rentable. No dice cuando y anticipa m¨¢s medidas de ajuste si se hace necesario.