PSA Peugeot Citroen recibe el premio Ecobest 2012 por la comercializaci¨®n de tecnolog¨ªas ambientales
El grupo franc¨¦s PSA Peugeot Citro?n ha recibido el premio "Ecobest 2012" por la comercializaci¨®n de una amplia gama de tecnolog¨ªas destinadas a mejorar las prestaciones medioambientales de sus veh¨ªculos.
El premio ha sido otorgado por un jurado compuesto por periodistas especializados en el mundo del autom¨®vil procedentes de 15 pa¨ªses de Europa Central y Oriental, que destaca en esta ocasi¨®n la comercializaci¨®n en exclusiva mundial de la tecnolog¨ªa h¨ªbrida diesel "HYbrid4" as¨ª como de las tecnolog¨ªas de micro-hibridaci¨®n.
El grupo franc¨¦s, que cada a?o realiza fuertes inversiones en la reducci¨®n de emisiones, fue en 2012 nuevamente, uno de los l¨ªderes europeos de emisiones de CO2, con una media de 122,5 gramos por kil¨®metro recorrido, lograda con los avances realizados en los sistemas de propulsi¨®n asociados a los trabajos de aligeramiento y aerodin¨¢mica de los veh¨ªculos.
PSA Peugeot Citroen comercializa una amplia gama de tecnolog¨ªas que van de los motores t¨¦rmicos a los cien por cien el¨¦ctricos, entre las que destacan el motor de 3 cilindros y 1.0 litro.
El grupo, adem¨¢s, ha generalizado en el conjunto de sus gamas la tecnolog¨ªa de micro-hibridaci¨®n e-HDi que permite parar el motor cuando el veh¨ªculo se detiene y reducir hasta un 15 % el consumo de combustible.
En 2012 lanz¨® la tecnolog¨ªa "HYbrid4", la primera h¨ªbrida-diesel del mundo, comercializada ya en los Peugeot 508, 508 RXH y 3008 y en el Citro?n DS5.
Menos de un a?o despu¨¦s de estos lanzamientos, el grupo ya es el segundo constructor europeo de veh¨ªculos h¨ªbridos, con un 14 % de cuota de mercado.
El Grupo es, tambi¨¦n, l¨ªder en veh¨ªculos el¨¦ctricos en Francia y ocupa la segunda plaza en el mercado europeo con m¨¢s de 6.500 Peugeot iOn y Citro?n C-Zero vendidos en 2012, una oferta que ser¨¢ ampliada en 2013 con la llegada de furgonetas el¨¦ctricas.
PSA Peugeot Citroen recuerda en un comunicado que est¨¢ desarrollando nuevas soluciones, como la ya anunciada Hybrid Air, una tecnolog¨ªa h¨ªbrida que combina la gasolina y el aire comprimido, con un consumo medio de 2 litros de combustible.
Otra innovaci¨®n es la tecnolog¨ªa SCR o "Selective Catalytic Reduction", generalizada en la gama diesel Euro VI, que permitir¨¢ tratar las emisiones de ¨®xidos de nitr¨®geno de los motores diesel y reducir el consumo de combustible.
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