De gasolinera flotante a buque antivertidos

El "Monte Anaga", que en su d¨ªa a d¨ªa es una "gasolinera flotante" m¨¢s que opera en el Estrecho de Gibraltar, puede cambiar su papel y convertirse, en caso de necesidad, en un buque antivertidos, preparado con modernos sistemas para limpiar el mar.

Con el puerto de Algeciras como base, el buque "Monte Anaga", propiedad del grupo Ibaiz¨¢bal y fletado por Cepsa, ha sido elegido en un concurso internacional por la Agencia Europea de Seguridad Mar¨ªtima (EMSA) para proteger el Mediterr¨¢neo occidental.

De esta forma, el buque dejar¨¢ su ocupaci¨®n habitual -suministro de combustible barco a barco en el Estrecho- para atender cualquier posible vertido contaminante que se produzca en la franja que abarca desde Marsella hasta Algeciras.

Es una de las zonas en las que la Agencia Europea de Seguridad Mar¨ªtima divide la costa europea para que en cada una de ellas haya un buque habilitado y listo para poder acudir r¨¢pidamente, en menos de 24 horas, a limpiar cualquier vertido de combustible de importancia que se produzca en la franja que le corresponda.

"Es un sistema bastante sensato", ha explicado hoy a los periodistas Aitor Aznar, director del Grupo Ibaiz¨¢bal, que ha se?alado que ser¨ªa demasiado costoso e inoperante tener buques exclusivamente antivertidos preparados para actuar en cada zona y atajar un hipot¨¦tico vertido que igual nunca se produce.

Lo que se intenta evitar es improvisar en una situaci¨®n de crisis y para ello, como en este caso, la naviera, Cepsa y la EMSA tienen ya acordados los protocolos necesarios para que en el caso de un siniestro no se pierda ni un segundo en negociaciones y todos los esfuerzos se concentren en reparar la contaminaci¨®n en el mar.

Tras ganar un concurso, el "Monte Anaga" fue elegido para esta misi¨®n y para sustituir a otro que hab¨ªa desarrollado la labor en los ¨²ltimos a?os y cuya actividad habitual tambi¨¦n era el suministro de combustible barco a barco.

A pesar de las apariencias, el cambio tiene sentido ya que este tipo de barcos cuentan con grandes dep¨®sitos que, llegado el momento, pueden vaciar antes de acudir a una zona en la que se haya producido un vertido para recoger su rastro en el mar.

Adem¨¢s de estos dep¨®sitos, en los que el "Monte Anaga" puede almacenar 4.000 metros c¨²bicos (el equivalente a llenar con dos metros y medio c¨²bicos un campo de f¨²tbol), el buque antivertidos, construido en 2010 en La Coru?a y que desde agosto de ese a?o opera en la Bah¨ªa de Algeciras, tiene un radar capaz de detectar manchas a una distancia de cinco kil¨®metros.

Entre sus sistemas tiene tambi¨¦n una barrera de contenci¨®n de derrames de 500 metros; una aspiradora capaz de tragar vertidos a raz¨®n de 150 metros c¨²bicos de agua por hora, y unos brazos mec¨¢nicos de doce metros de largo capaces de recoger los vertidos y limpiar la superficie marina.

Los ocho tripulantes habituales con que cuenta el "Monte Anaga", que se relevan cada seis semanas, est¨¢n preparados para actuar en caso de siniestro ambiental, un momento en el que lo primero que har¨ªan, tras recibir el aviso, ser¨ªa vaciar el combustible que cargan en las cercanas instalaciones de Cepsa, embarcar a dos observadores-coordinadores de la EMSA y a otros dos tripulantes y dirigirse a la zona da?ada.

La franja que atiende es una de las tres que afectan a la costa espa?ola, que cuenta con otra que va de Algeciras a La Coru?a, y con otra que va de La Coru?a a la costa atl¨¢ntica francesa.

Isabel Laguna.