Un fuerte viento obliga al avi¨®n solar a parar en Cincinnati camino de Washington

El fuerte viento que sopla hoy en zonas del este de EEUU ha obligado al piloto del avi¨®n suizo Solar Impulse, propulsado ¨²nicamente por la energ¨ªa que capta del Sol, a planear una escala t¨¦cnica en Cincinnati (Ohio), a medio camino entre San Luis (Misuri) y su destino, Washington DC.

El avi¨®n despeg¨® esta madrugada (04:00 hora local, 09:00 GMT) desde el aeropuerto de San Luis para completar el cuarto y pen¨²ltimo trayecto que debe llevar a los impulsores del proyecto y pilotos del avi¨®n, Bernard Piccard y Andr¨¦ Borschberg, a cruzar Estados Unidos de costa a costa, es decir, desde San Francisco hasta Nueva York.

A principios de mayo, el Solar Impulse parti¨® desde San Francisco (California) hasta Phoenix (Arizona), desde donde unas semanas m¨¢s tarde volvi¨® a despegar hasta Dallas (Texas), y de ah¨ª vol¨® a San Luis.

En la cuarta etapa iniciada hoy estaba previsto que el aparato recorriese de una vez, es decir, sin cambiar de piloto, ya que s¨®lo una persona puede viajar a bordo, los m¨¢s de 1.000 kil¨®metros que separan esta ciudad de la capital estadounidense, pero el mal tiempo ha impedido que as¨ª sea.

De haber mantenido los planes iniciales, las condiciones meteorol¨®gicas habr¨ªan obligado a realizar el trayecto completo en m¨¢s de 24 horas, el tiempo l¨ªmite que un mismo piloto puede estar manejando el aparato.

Por ello, desde la p¨¢gina web de Solar Impulse se inform¨® del cambio en la planificaci¨®n, por el que el avi¨®n solar aterrizar¨¢ en el aeropuerto Lunken de Cincinnati alrededor de las 09:00 de la noche de hoy (01:00 GMT del s¨¢bado).

"Esta maniobra permitir¨¢ al equipo descansar, y al tiempo mejorar de cara al ¨²ltimo tramo de la etapa", indic¨® Solar Impulse, que tambi¨¦n anunci¨® que Piccard pilotar¨¢ el aeroplano ma?ana mismo hacia Washington, en substituci¨®n de Borschberg, al frente del vuelo de hoy.

Las nuevas previsiones son que el avi¨®n solar llegue al aeropuerto de Dulles de la capital sobre la medianoche del s¨¢bado, desde donde partir¨¢ a principios de julio hacia Nueva York para poner fin a la haza?a.

El avi¨®n solar, capaz de volar tanto de d¨ªa como de noche, ya que almacena la energ¨ªa que capta del Sol en sus alas, ha realizado anteriormente varios vuelos en Europa, e incluso lleg¨® a Marruecos en un trayecto en el que hizo escala en Madrid (Espa?a), pero esta es la primera vez que sobrevuela cielo americano.

Se trata de un aparato ultraligero -pesa s¨®lo 1.600 kilos-, que ha llegado a volar sin usar una sola gota de combustible durante m¨¢s de 26 horas seguidas, y cuya forma recuerda a la de los primeros prototipos de avi¨®n de principios de siglo XX.