Ruman¨ªa y Bulgaria estrechan lazos gracias al segundo puente sobre el Danubio
Bulgaria y Ruman¨ªa comparten desde hoy un segundo puente sobre el Danubio, un r¨ªo que separa a estos dos pa¨ªses excomunistas de los Balcanes a lo largo de medio millar de kil¨®metros, y con el que esperan mejorar sus relaciones econ¨®micas.
El nuevo puente, de casi dos kil¨®metros de longitud, fue construido durante seis a?os por el consorcio espa?ol FCC, con una importante ayuda de la Comisi¨®n Europea, que aport¨® 106 de los estimados 282 millones de euros que cost¨®.
En el acto oficial de inauguraci¨®n participaron los jefes de Gobierno de ambos pa¨ªses y tambi¨¦n el comisario europeo de Desarrollo, Johannes Hahn.
"Se abren las puertas, conecta a las personas y fortalece a Europa", manifest¨® el primer ministro b¨²lgaro Plamen Oresharski ante los 200 invitados de honor.
El puente enlaza las peque?as ciudades de Calafat, del lado rumano, y Vidin, del costado b¨²lgaro, en el extremo oeste de ambos pa¨ªses, no lejos de la triple frontera con Serbia.
"Este puente nos har¨¢ trabajar de manera m¨¢s eficiente a los dos pa¨ªses", asegur¨® el primer ministro rumano, Victor Ponta.
El dirigente rumano destac¨® adem¨¢s la importancia comercial que supondr¨¢ disponer de este puente y anim¨® a seguir invirtiendo para mejorar las infraestructuras entre los dos pa¨ªses.
Por su parte, Hahn manifest¨® que el nuevo puente es una "fuerte se?al de la cooperaci¨®n europea".
FCC se hizo cargo de levantar el puente y la v¨ªa ferroviaria a un coste aproximado de 225 millones de euros, mientras que el acceso a la plataforma corri¨® a cuenta de la tambi¨¦n empresa espa?ola Azvi.
El puente, que formar¨¢ parte del Corredor Paneuropeo IV que enlace Dresde (Alemania) con Estambul (Turqu¨ªa), dispone de cuatro carriles, una v¨ªa ferroviaria sencilla, un carril bici y dos aceras para peatones.
En palabras de Fernando Moreno, presidente de FCC Construcci¨®n, "el nuevo puente Vidin-Calafat es un magn¨ªfico ejemplo de construcci¨®n europea".
"(El puente) mejora la calidad de vida de los vecinos de ambos pa¨ªses y contribuye al desarrollo de una zona econ¨®micamente deprimida", se?al¨® el representante de la empresa espa?ola.
"FCC ha puesto en pr¨¢ctica -continu¨® Moreno- soluciones innovadoras y tecnol¨®gicamente punteras para superar dificultades naturales de envergadura como el enorme caudal del Danubio a su paso por estas ciudades".
El puente sobre el Danubio ser¨¢ gestionada por una sociedad mixta rumano-b¨²lgara y tendr¨¢ una tarifa de tr¨¢nsito de entre 6 y 37 euros, dependiendo del tipo de veh¨ªculo.
Seg¨²n las estimaciones del Gobierno b¨²lgaro, unos 415.000 veh¨ªculos, entre turismos, autobuses, camiones y trenes, pasar¨¢n en el primer a?o por el mismo.
Durante d¨¦cadas, estos dos pa¨ªses excomunistas, que forman parte de la Uni¨®n Europea (UE) desde el a?o 2007, vivieron pr¨¢cticamente de espaldas.
El ¨²nico paso por el Danubio existente hasta ahora era el llamado "Puente de la Amistad", inaugurado en 1954 entre las ciudades de Ruse y Giurgiu.
Por Ra¨²l S¨¢nchez Costa
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