Naval gallego prev¨¦ "guerra fratricida" en Europa si prospera postura Almunia
El presidente del Cl¨²ster Gallego del Naval (Aclunaga), Fernando Alcalde, prev¨¦ una "guerra fratricida" en el sector en Europa si finalmente la Comisi¨®n acepta la propuesta de Joaqu¨ªn Almunia y sanciona a Espa?a con el reintegro de parte de las bonificaciones fiscales concedidas durante la vigencia del anterior tax-lease, entre 2005 y 2011.
Fernando Alcalde recuerda, en declaraciones a Efe, que Aclunaga, junto con el Foro Mar¨ªtimo Vasco, tambi¨¦n denunci¨® en Bruselas el sistema holand¨¦s de 2009 a 2011 con el prop¨®sito de avisar: "Aqu¨ª todos cojeamos de lo mismo. Ni lo nuestro es ilegal ni lo vuestro deber¨ªa serlo".
El mensaje que pretend¨ªan transmitir con la demanda era: "Respet¨¦monos y unamos fuerzas contra nuestro competidor principal", la industria china y coreana; "pero parece que los holandeses", cuya denuncia dio origen al expediente abierto al tax-lease espa?ol hace dos a?os, "no lo han entendido".
Alcalde indica que el naval holand¨¦s "se ha aprovechado a nuestra costa, pero no tanto como pensaba", y advierte de que su "ligero repunte" durante los dos ¨²ltimos a?os es "pan para hoy y hambre para ma?ana", porque "puede que tengan el mismo problema que en Espa?a" si la Comisi¨®n Europea le abre un expediente similar.
El presidente del Cl¨²ster Gallego del Naval recalca que la intenci¨®n de su organizaci¨®n no es "fomentar una guerra contra Holanda ni contra nadie", porque eso significar¨ªa "matarnos en Europa" e, indirectamente, "darle de comer a los pa¨ªses asi¨¢ticos", donde trabajan con precios "muy competitivos".
Por eso, apela a la "responsabilidad" y a la "cordura" de la Comisi¨®n Europea en la resoluci¨®n del expediente del tax-lease espa?ol, que conf¨ªa que vaya en una direcci¨®n diferente a la apuntada este jueves en Madrid por el responsable de Competencia, el socialista Joaqu¨ªn Almunia.
Aclunaga sostiene que la devoluci¨®n de ayudas, aunque no repercuta directamente en los astilleros, tal y como garantiza Almunia, acabar¨¢ por "cercenar" al sector naval espa?ol.
"Si no es por activa, con un tiro en la cabeza, es por pasiva: nos matan de inanici¨®n, porque los clientes huyen y no hay posibilidades de financiaci¨®n", argumenta su presidente.
Adem¨¢s, recuerda que en la mayor¨ªa de los contratos los astilleros asumieron responsabilidades patrimoniales en el caso de que hubiera un cambio normativo, y a?ade: "?qui¨¦n nos garantiza que dentro de cinco a?os no venga otro Almunia y haga algo similar?".
Alcalde, a quien las ¨²ltimas declaraciones del comisario no le cogieron "con el pie cambiado", aunque no pensaba que "siguiera adelante con su tesis", considera que m¨¢s all¨¢ de la argumentaci¨®n t¨¦cnica y jur¨ªdica, Espa?a cuenta a su favor con otra raz¨®n "de peso".
"Si Bruselas exige a Espa?a que disminuya el paro y que salga de la crisis produciendo, no puede terminar con uno de los sectores m¨¢s productivos y que dedica el 90 % a la exportaci¨®n. ?En qu¨¦ cabeza cabe todo esto?", se pregunta.
El presidente de Aclunaga pronostica "un l¨ªo judicial monumental, con un mont¨®n de demandas en cascada" de alta complejidad si Bruselas falla en contra de los intereses de la industria espa?ola.
Y es que Espa?a tendr¨ªa que revisar uno por uno los 273 expedientes que en su d¨ªa autoriz¨® y cuantificar lo que reclamar¨ªa a cada armador, con el argumento de "donde dije digo, digo Diego"; estos podr¨ªan demandar al Estado, que a su vez podr¨ªa recurrir el fallo de la Comisi¨®n.
"Con todo este l¨ªo, nuestros clientes no repetir¨ªan y los nuevos salen espantados", aduce Alcalde, quien concluye que el naval espa?ol ha sido "juzgado y sentenciado de antemano", en el momento en que la Comisi¨®n de la Competencia le abri¨® un expediente al anterior tax-lease.
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