Soria se re¨²ne con Almunia para intentar parar la devoluci¨®n de las ayudas al naval

El ministro de Industria, Energ¨ªa y Turismo, Jos¨¦ Manuel Soria, tratar¨¢ de convencer este jueves al vicepresidente de la Comisi¨®n y responsable de Competencia, el espa?ol Joaqu¨ªn Almunia, de que no obligue a Espa?a a recuperar alrededor de 3.000 millones de euros de ayudas concedidas a los astilleros espa?oles entre 2005 y 2011. El sistema de bonificaciones fiscales conocido como tax lease ¡ª suspendido en 2011 tras una denuncia de Holanda¡ª abocar¨ªa a la desaparici¨®n del sector y a la p¨¦rdida de cerca de 87.000 empleos, seg¨²n las autoridades espa?olas.

Como anunci¨® la semana pasada, Soria acude a Bruselas acompa?ado de una nutrida delegaci¨®n "al m¨¢s alto nivel", de la que formar¨¢n tambi¨¦n parte el lehendakari del Gobierno vasco del PNV I?igo Urkullu y los presidentes auton¨®micos de Galicia?¡ªel popular Alberto N¨²?ez Feij¨®o¡ª , y de Asturias, ¡ªel socialista Javier Fern¨¢ndez¡ª . Tambi¨¦n asistir¨¢n a la reuni¨®n con Almunia ¡ªque est¨¢ previsto que empiece a mediod¨ªa¡ª, los secretarios generales de los sindicatos Comisiones Obreras y UGT, Ignacio Fern¨¢ndez Toxo y C¨¢ndido M¨¦ndez, as¨ª como representantes del sector.

El ministro de Industria ha anunciado que presentar¨¢ al vicepresidente del Ejecutivo comunitario los argumentos "s¨®lidos, solventes y conforme a la legalidad europea" con los que, a su juicio, cuenta la postura espa?ola. El objetivo es conseguir que el exdirigente del PSOE reconsidere su decisi¨®n, que debe presentar al Colegio de Comisarios europeo el pr¨®ximo d¨ªa 17.

"Espero que lo podamos convencer y reconsidere el anuncio que ha hecho", ha dicho Soria. Los argumentos que presentar¨¢ la delegaci¨®n espa?ola se basan en los principios legales de confianza leg¨ªtima y de seguridad jur¨ªdica. La postura que defienden todos los representantes es que no se puede castigar a los astilleros "por cumplir la ley tributaria espa?ola", como apunt¨® N¨²?ez Feij¨®o la semana pasada. Al tiempo se expondr¨¢ el hecho de que la UE ha mostrado una "absoluta inacci¨®n" durante "much¨ªsimos a?os" con respecto al tax lease espa?ol y que s¨®lo actu¨® en 2011 a ra¨ªz de la denuncia holandesa.

Tras pasarse varias semanas alegando que la legislaci¨®n comunitaria hac¨ªa imposible evitar la devoluci¨®n de las ayudas p¨²blicas, Almunia flexibiliz¨® su postura el pasado 3 de julio y admiti¨® por primera vez que todav¨ªa hay "margen" para revertir su decisi¨®n. Pese a todo, el pol¨ªtico espa?ol matiz¨® que esa posibilidad exige que los representantes de la Administraci¨®n presenten "nuevos argumentos".

"Hasta el d¨ªa en que la Comisi¨®n toma las decisiones, las decisiones no est¨¢n tomadas. Eso es una tautolog¨ªa pero que hay que tenerla en cuenta porque es as¨ª", se?al¨® entonces el vicepresidente del ¨®rgano europeo. "Hay margen, en la medida en la que haya argumentos para que ese margen pueda ser utilizado", asegur¨®. En este sentido, Almunia ¡ªque sostiene que no son los astilleros los que deber¨¢n reembolsar los fondos, sino los inversores y los armadores¡ª reclam¨® a Soria y a los presidentes econ¨®micos que la reuni¨®n de este mi¨¦rcoles est¨¦ "bien preparada". "No vale la pena tener una reuni¨®n que no est¨¦ preparada porque ser¨ªa repetir unos y otros argumentos que conocemos pr¨¢cticamente de memoria", ha avisado.

En caso de que el encuentro con Almunia no d¨¦ frutos, la delegaci¨®n espa?ola ha pedido otro encuentro con el presidente del Ejecutivo comunitario, el portugu¨¦s Durao Barroso, antes de que se tome la decisi¨®n final el pr¨®ximo 17 de julio.