Las matriculaciones de turismos en septiembre aumentan un 28,5%
Los efectos retardados de la subida del IVA y las ayudas del plan Pive explican el repunte
Las matriculaciones de turismos en septiembre se elevaron a 45.175 unidades, un 28,5% m¨¢s que las 35.148 del mismo mes de 2012. Seg¨²n las asociaciones automovil¨ªsticas de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto), con este resultado el periodo enero-septiembre cierra con 546.435 turismos matriculados, un 1,6% inferiores a los 555.364 de las tres cuartas partes del ejercicio anterior.
La importante subida se ha debido a la f¨¢cil comparativa que ten¨ªa este mes con el del a?o pasado, cuando entr¨® en vigor la subida del IVA del 18% al 21%, al ritmo de ventas que ha cogido el Plan PIVE y a la existencia de un d¨ªa laborable m¨¢s.
Pese a todo, las asociaciones del sector puntualizan que "el consumo a¨²n no se ha recuperado y las circunstancias econ¨®micas todav¨ªa no son las adecuadas para restablecer el volumen normal de matriculaciones para nuestro pa¨ªs". El dinamismo del mes se ha debido al canal de particulares que, con 28.695 matriculaciones, sube un 69,4 %, alza que tambi¨¦n mantiene en el acumulado anual con el 10,5 %. Tambi¨¦n presenta una subida en septiembre del 4,3 %, el canal de las alquiladoras, aunque en el trayecto del acumulado anual rebaja un 0,4%.
Las flotas de empresa siguen en la t¨®nica bajista de hace ya bastantes meses, y en septiembre apuntan un retroceso del 10,9%, pese a la influencia del PIMA-Aire, que es del 20,9% si la contabilidad se hace desde enero.
Prudencia en el sector
El Director de Comunicaci¨®n de Anfac, David Barrientos, comenta estos resultados desde las circunstancia opuestas del mes de agosto y el impulso del Plan PIVE 3, en l¨ªnea ascendente, pero matiza que "no podemos echar las campanas al vuelo", ya que detr¨¢s de este fuerte incremento se sit¨²an unos vol¨²menes de matriculaciones todav¨ªa muy modestos". El presidente de Ganvam, Juan Antonio S¨¢nchez Torres, dijo que "el comportamiento del mercado durante el pasado mes debe verse sin triunfalismos, pero puede ser una se?al de que se empieza a respirar un clima diferente.
Ya existen indicadores macroecon¨®micos positivos como la bajada de la prima de riesgo, el nivel r¨¦cord de las exportaciones y recomendaciones de organismos internacionales hacia Espa?a" Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios Faconauto afirm¨® que "el repunte de las matriculaciones de septiembre es una buena noticia, pero no podemos perder de vista que, sin el Plan PIVE 3 y con las dificultades que hay para acceder a la financiaci¨®n, seguir¨ªamos hablando de ca¨ªdas".
A los datos globales de mercado acompa?an los registros de matriculaciones por Comunidades Aut¨®nomas, con subidas generalizadas en septiembre en todas ellas, destacando el 49% de Cantabria, el 48,9% de Castilla y Le¨®n y el 48,4% de Murcia.
Volkswagen y el Golf lideran las ventas a lo largo de septiembre
Por marcas, el liderazgo de septiembre recae en Volkswagen, lo mismo que en el acumulado anual, mientras que el modelo Golf de esta marca se a¨²pa a la primera posici¨®n en las matriculaciones del mes, aunque el m¨¢s matriculado en los nueve meses sea el Seat Ibiza.
Por segmentos, la crisis sigue instalada en los coches caros, como lo demuestra la ca¨ªda mensual del 47,2% en los todoterrenos grandes y del 34,1% en los deportivos, as¨ª como el 8% en los todoterrenos de lujo.
Por el contrario, el todoterreno peque?o tiene un alza del 57,1% y es tambi¨¦n importante la del 52,6% en los urbanos m¨¢s peque?os, los micro. Por ciclo de carburante, los h¨ªbridos y el¨¦ctricos se situaron en septiembre en una cuota del 1,8%, por encima de la media anual del 1,4%. La gasolina alcanza el 29 % (medias anual del 31,6%) y el diesel del 69,3% (media anual del 67%).
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