Iberia registra un nuevo logotipo mientras ultima su cambio de imagen

Iberia ultima el cambio de su imagen. La compa?¨ªa a¨¦rea, integrada en el grupo IAG junto a British Airways y Vueling, ya renov¨® su p¨¢gina web y est¨¢ en un proceso de profunda reestructuraci¨®n. El pr¨®ximo 15 de octubre tiene preparada la presentaci¨®n de su nueva imagen. Sin embargo, el Bolet¨ªn Oficial de Propiedad Industrial (BOPI) del jueves public¨® un logotipo nuevo para la aerol¨ªnea. Se ha registrado a trav¨¦s de Clarke Modet, una agencia especializada en estrategia de protecci¨®n y defensa de su portafolio de patentes y marcas en Am¨¦rica Latina, Espa?a y Portugal. Aunque el logo cambia por completo de forma, los colores son los mismos que ya usa la aerol¨ªnea, por lo que, de ser el definitivo, no supondr¨¢ una ruptura radical con la actual imagen.

Adem¨¢s de un logotipo general, con el nombre de la compa?¨ªa acompa?ado de una nueva marca roja y amarilla que ayer public¨® El Economista, tambi¨¦n hay ya registrados para Iberia dise?os con ese s¨ªmbolo destinados a su clase business, una versi¨®n abreviada, otra para las tarjetas de clientes habituales y el logotipo que podr¨ªa usar Iberia Plus.

El logotipo que registr¨® Clarke Modet a finales de septiembre (aunque el BOPI la public¨® el jueves) es la ¨²ltima versi¨®n de una serie de distintivos que se han ido solicitando desde 2012. Todos tienen la misma forma que el ¨²ltimo, pero con c¨®digos de colores distintos. Por ejemplo, el 23 de octubre del a?o pasado se public¨® una versi¨®n con el fondo rojo y los dos elementos que conforman la B, s¨ªmbolo de Iberia, en blanco y amarillo. En las versiones del a?o pasado, adem¨¢s, solo se registraba el logotipo, sin identificaci¨®n ninguna. Ahora, junto a los logos registrados en septiembre, aparece el nombre de Iberia.

La empresa prepara la renovaci¨®n desde 2011 pero la ha ido retrasando por la crisis econ¨®mica que atraviesa

La empresa prepara la renovaci¨®n desde 2011. Fue el anterior consejero delegado de la aerol¨ªnea, Rafael S¨¢nchez Lozano, quien en el D¨ªa del Inversor de ese a?o, el 11 de noviembre de 2011 dijo que esperaba que se produjera el cambio en 2012, pero los problemas de Iberia durante ese a?o, en el que perdi¨® 351 millones de euros, aconsejaron retrasar la renovaci¨®n. Tampoco el 2013 est¨¢ siendo un ejercicio f¨¢cil para la empresa: ha perdido con respecto a 12 meses atr¨¢s m¨¢s de un tercio de sus pasajeros.

El lanzamiento propiamente dicho de la nueva imagen tendr¨¢ lugar a mediados de noviembre, con la llegada a Madrid del primer avi¨®n pintado con la nueva imagen corporativa, un Airbus A330 que est¨¢ en las ¨²ltimas fases de su fabricaci¨®n en Toulouse.

El logo que podr¨ªa usar Iberia lleva tiempo siendo motivo de rumores en medios de aviaci¨®n y foros de Internet. A principios de 2013, la revista especializada Skyliner anticip¨® los bocetos del posible nuevo aspecto que tendr¨¢n los aviones de Iberia. Aunque la empresa declin¨® confirmar si eran los definitivos, el logo coincide con el registrado ahora.

Iberia ha renovado su logo en ocho ocasiones desde 1927. En su p¨¢gina web se recogen los distintos distintivos que ha usado a la aerol¨ªnea, como el r¨®tulo sencillo con el nombre de la aerol¨ªnea en may¨²sculas en 1926 o los tres dise?os con el globo terr¨¢queo entre 1954 y 1967. Aunque el dise?o actual, que incluye una peque?a corona real, es de 1992, es solo una evoluci¨®n muy sutil del que la firma ya usaba en 1977, que ya recoge la caracter¨ªstica B en rojo y amarillo que usa ahora. Ese logotipo es el que aparece impreso en la cola de los aviones actuales, sobre un fondo blanco, y tambi¨¦n el que utiliza la filial de bajo coste Iberia Express. De ser definitivo el nuevo dise?o publicado en el BOPI, ahora se perder¨ªa la corona (aunque podr¨ªa incluirse en un registro posterior) y cambiar¨ªa la tipograf¨ªa usada, que recuerda a la que usa British Airways.