Saba se acerca a la Bolsa

Han pasado dos a?os desde que Saba dej¨® de ser una pata m¨¢s de Abertis y ech¨® a andar sola, especializada en el mundo de los aparcamientos y los parques log¨ªsticos. Salir a Bolsa era entonces el objetivo y lo sigue siendo ahora, con la diferencia de que sus gestores creen que han dado unos cuantos pasos adelante a pesar de la crisis, que les ha robado uno de cada cuatro clientes. En este tiempo, la compa?¨ªa controlada por La Caixa (mantiene el 50,1% del capital a trav¨¦s de Criteria CaixaHolding) ha podido centrarse en su negocio, ha desarrollado nuevas tecnolog¨ªas e, incluso, se ha asegurado algunos nuevos contratos. Pero le falta la operaci¨®n corporativa que apuntale su crecimiento y sirva de plataforma para duplicar los 197,5 millones de euros que factur¨® en 2012, una de las marcas que contempla el grupo para poder asegurarse su salto al parqu¨¦.

La empresa de aparcamientos

¡°Tenemos la predisposici¨®n y la capacidad para hacerlo¡±, se?ala el consejero delegado de la compa?¨ªa, Josep Mart¨ªnez Vila, quien apostilla que la clave est¨¢ en ¡°ser mejores, referentes y, sobre todo, tener dimensi¨®n¡±. Para realizar operaciones, la compa?¨ªa cuenta con 100 millones de euros en tesorer¨ªa y, sobre todo, la disposici¨®n de los accionistas para efectuar ampliaciones de capital. Siempre y cuando, no obstante, la operaci¨®n merezca la pena y responda al valor de mercado, factores que hasta ahora, seg¨²n explica su primer ejecutivo, no han sido as¨ª.

¡°En estos dos a?os no hemos tenido ninguna oportunidad, no hemos perdido ning¨²n partido porque no lo hemos podido jugar, pero este plazo de tiempo nos ha ido bien para prepararnos¡±, afirma con calma Mart¨ªnez Vila. Uno de los motivos de que no se haya cerrado ninguna operaci¨®n corporativa es que, pese al contexto econ¨®mico y la necesidad de desinversiones que tienen muchas empresas, el precio de las operaciones sigue siendo caro. El directivo dice que ¡°en Espa?a hay carteras de aparcamientos, pero a la gente le cuesta actualizar los precios, un factor que como pa¨ªs nos ha perjudicado¡±. En resumen, que el mercado solo ha dado para el menudeo basado en peque?os contratos.

La compa?¨ªa ten¨ªa la esperanza de poder participar en una operaci¨®n en Italia que no acab¨® de salir, y ha ganado uno de los lotes de aparcamientos concesionados por Aena, que le dar¨¢ el control durante cinco a?os de los aparcamientos de 14 aeropuertos a cambio de un canon de 42,5 millones de euros, entre los que se encuentran los de El Prat, Palma de Mallorca, Ibiza y Valencia. No es ese el tipo de negocio perseguido por Saba, que busca ¡°inversi¨®n y riesgo¡± en sus operaciones, pero ¡°la crisis te lleva a no poder rechazar nada¡±, se?ala el consejero delegado. En todo caso, esa adjudicaci¨®n est¨¢ de momento paralizada porque dos de las compa?¨ªas que tambi¨¦n concurr¨ªan al concurso decidieron recurrir la adjudicaci¨®n.

La compa?¨ªa ha ganado un concurso de Aena y pugnar¨¢ por el de Adif

Actualmente, Saba tambi¨¦n compite por la explotaci¨®n de los 72 aparcamientos con que cuentan 51 estaciones de Adif (las principales) y que la empresa p¨²blica prev¨¦ colocar por un m¨¢ximo de 136 millones de euros. Asimismo, participar¨¢ en el concurso que ultima el Ayuntamiento de Barcelona para sacar al mercado la constituci¨®n de una sociedad mixta con la que gestionar¨¢ 26 aparcamientos de la capital catalana durante los pr¨®ximos 25 a?os. Diez de las instalaciones que se incluir¨¢n en el paquete ya est¨¢n gestionadas actualmente por Saba, muy interesada en la operaci¨®n porque ¡°nos da futuro¡±. No solo se trata de ganar 16 aparcamientos, sino de no perder los que explotan actualmente.

La gran operaci¨®n, sin embargo, podr¨ªa estar en un rumor todav¨ªa no confirmado. La posibilidad de que el gigante franc¨¦s Vinci ponga a la venta su filial de aparcamientos Vinci Park, tal y como public¨® Les Echos a finales del mes de septiembre, valorando la operaci¨®n entre 1.500 y 2.000 millones de euros. Se tratar¨ªa de 2.600 aparcamientos en 14 pa¨ªses. Las comparaciones son odiosas, pero Saba tiene actualmente 197 distribuidos en Espa?a, Italia, Portugal, Chile, Francia y Andorra. Espa?a, por el momento, aporta poco m¨¢s del 60% de sus ingresos, y el negocio de los aparcamientos copaba al cierre de 2012 el 77%.

La intenci¨®n es dar el salto a otros pa¨ªses, y se piensa en Brasil, Estados Unidos, Canad¨¢ y Europa Occidental. ¡°Igual que no rechazamos una operaci¨®n de Adif¡±, apunta Mart¨ªnez Vila, ¡°enfatizamos nuestra intenci¨®n de diversificar y buscamos pa¨ªses estables y con una masa cr¨ªtica suficiente para continuar creciendo¡±. Chile es el ejemplo de rentabilidad. Ingresa 14,8 millones para el grupo y le aporta un ebitda de 8,7 millones. En cambio, Italia, que es el segundo pa¨ªs por volumen de ingresos, factura 46,2 millones y obtiene un resultado de explotaci¨®n de 10,7 millones de euros.