La UE autoriza el uso de tabletas y ¡®smartphones¡¯ en todo el vuelo

Las autoridades estadounidenses tomaron una decisi¨®n similar hace dos semanas, y ahora es el turno de Europa. Ese molesto momento en el que uno se sube a un avi¨®n y la tripulaci¨®n le pide que apague la tableta ya no se va a producir m¨¢s. Los pasajeros de las aerol¨ªneas europeas podr¨¢n utilizar sus tabletas, smartphones y otros dispositivos electr¨®nicos durante el despegue y el aterrizaje de sus vuelos, seg¨²n anunci¨® ayer la Agencia Europea de Seguridad A¨¦rea (EASA). La ¨²nica condici¨®n es que el dispositivo tenga conectado el modo avi¨®n, que impide hacer llamadas o conectarse a Internet

Estar¨¢ permitido, pues, utilizar estos dispositivos, pero seguir¨¢n prohibidas las llamadas o los env¨ªos de mensajes o WhatsApps. Ser¨¢ posible leer o reproducir m¨²sica, actividades que no requieren conexi¨®n a Internet.

Los cambios se publicar¨¢n oficialmente a finales de este mes y no afectar¨¢n a los dispositivos de mayor tama?o, como los ordenadores port¨¢tiles, que deber¨¢n estar apagados tanto durante el despegue como durante el aterrizaje.

Para hablar por tel¨¦fono o navegar por Internet habr¨¢ a¨²n que esperar. La EASA consultar¨¢ con expertos si debe cambiar su norma. La agencia europea indica que estudia esta posibilidad, pero que a¨²n necesita realizar comprobaciones y seguir procedimientos que requieren tiempo. ¡°La seguridad es nuestra prioridad. Es importante que los pasajeros sigan atendiendo a las recomendaciones de seguridad que de la tripulaci¨®n y que sigan atendiendo a sus instrucciones¡±, asegura en un comunicado la agencia.

Una vez entren en vigor, las nuevas disposiciones ser¨¢n aplicables en los aparatos operados por las aerol¨ªneas europeas. ¡°Con estas nuevas orientaciones, las aerol¨ªneas ¡ªsiguiendo sus propias evaluaciones¡ª podr¨¢n autorizar a sus pasajeros el uso de estos dispositivos en modo avi¨®n durante todas las fases del vuelo¡±, se?ala la agencia en un comunicado.

Los ordenadores y aparatos m¨¢s grandes deber¨¢n seguir apagados

¡°Es un importante paso en el proceso de extender la libertad de utilizar dispositivos electr¨®nicos personales a bordo de los aviones sin comprometer la seguridad¡±, ha asegurado el director ejecutivo de EASA, Patrick Ky.

La agencia europea se?ala que el uso de aparatos electr¨®nicos como tabletas, smartphones y mp3 est¨¢ cada vez m¨¢s extendido entre la poblaci¨®n, por lo que asegura que trabaja para, a largo plazo, poder asegurar el uso de tel¨¦fonos m¨®viles para hacer llamadas desde el avi¨®n, pero siempre con las m¨¢ximas condiciones de seguridad.

La Agencia de Aviaci¨®n de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en ingl¨¦s) tom¨® una decisi¨®n similar hace solo dos semanas. El requisito para que los viajeros en aerol¨ªneas estadounidenses tambi¨¦n puedan utilizar tabletas, m¨®viles y libros electr¨®nicos es que estos permanezcan en modo avi¨®n. El organismo de EE UU consider¨® que la mayor¨ªa de las aeronaves usadas por las aerol¨ªneas comerciales pueden tolerar la interferencia de las se?ales de radio que generan estos artefactos. Las llamadas telef¨®nicas, como en Europa, tambi¨¦n seguir¨¢n prohibidas.

La FAA, que regula el tr¨¢fico a¨¦reo en el pa¨ªs norteamericano, entreg¨® una gu¨ªa de instrucciones a las aerol¨ªneas. Cada compa?¨ªa deber¨¢ decidir c¨®mo aplicar esta normativa y tambi¨¦n deber¨¢n revisar sus manuales de seguridad. La FAA confiaba en que los cambios entraran en vigor antes de que acabe este a?o, aunque tambi¨¦n recordaba que en casos excepcionales los miembros de la tripulaci¨®n del avi¨®n ¡°podr¨¢n solicitar que se apaguen estos aparatos¡±.

¡°Quien quiera leer su libro electr¨®nico, modificar algo en PowerPoint, escribir en Word o jugar, podr¨¢ ahora hacerlo tambi¨¦n durante el despegue y el aterrizaje, en todas las fases del vuelo, siempre que no necesite Internet¡±, explican desde el Departamento de Transporte. Navegar por la Red seguir¨¢ siendo posible para las compa?¨ªas a¨¦reas que ofrecen wifi en vuelo. La FAA tambi¨¦n permite la tecnolog¨ªa Bluetooth para comunicaci¨®n inal¨¢mbrica entre aparatos, como por ejemplo un teclado o unos auriculares.

La modificaci¨®n en la seguridad se debe a dos factores: en primer lugar, a la mejora del conocimiento cient¨ªfico y tecnol¨®gico y, en segundo, a que las leyes que reg¨ªan la seguridad estaban obsoletas. La ¨²ltima revisi¨®n se hizo en la d¨¦cada de los sesenta del siglo pasado.