EADS advierte de que habr¨¢ m¨¢s recortes si prosigue el ajuste fiscal en Europa
El Gobierno franc¨¦s dice que tiene la "obligaci¨®n" de preservar los empleos porque es rentable
El gigante aeron¨¢utico y espacial EADS ha advertido este martes sobre el riesgo de que se sumen m¨¢s despidos a los 5.800 anunciados el lunes, 600 de ellos en Espa?a, debido al fuerte ajuste fiscal en materia de defensa que se est¨¢ llevando a cabo en Europa. El consorcio europeo ¡ªcon participaci¨®n principalmente alemana, francesa y espa?ola¡ª relacion¨® este recorte de personal con su frustrado intento de fusi¨®n con la empresa de armamento brit¨¢nica BAE, que Berl¨ªn vet¨® el a?o pasado.
El director ejecutivo de EADS, el alem¨¢n Tom Enders, justific¨® en una teleconferencia: "Si no podemos reducir los costes en los pr¨®ximos a?os y aprovechar las sinergias, entonces ¨¦sta no ser¨¢ la ¨²ltima reestructuraci¨®n que tengamos que acometer en esta ¨¢rea", alert¨® Enders. Agreg¨® que el objetivo de la empresa, emblema de la integraci¨®n europea a nivel empresarial y principal rival de la estadounidense Boeing a escala global, es "ser competitivos". "Veremos si las medidas previstas bastan o si son necesarios m¨¢s recortes", indic¨®.
Asimismo, apunt¨® que ser¨¢n precisos m¨¢s ajustes de plantilla en 2018 si EADS y sus socios en el proyecto Eurofighter Typhoon, BAE y la italiana Finmeccanica, no logran nuevos pedidos de este avi¨®n de combate polivalente que sigue resultando "muy caro", seg¨²n Enders.
EADS tiene previsto recortar 5.800 puestos de trabajo en sus divisiones militar y aeroespacial hasta 2016, de ellos unos 2.600 se en Alemania, 1.300 en Francia, 600 en Espa?a y 450 en Reino Unido. La empresa inform¨® de que hasta 1.450 de los ceses anunciados ayer ser¨¢n obligatorios, pero subray¨® que, como en el pasado, fomentar¨¢ las bajas voluntarias, las prejubilaciones y los cambios internos de plazas, pues prev¨¦ trasladar a hasta 1.000 trabajadores a su filial de aviaci¨®n comercial Airbus, la m¨¢s rentable.
El plan de reestructuraci¨®n de EADS incluye adem¨¢s la reducci¨®n del cat¨¢logo de productos de la empresa, que actualmente supera los 400, y la venta de los cuarteles generales del grupo en Par¨ªs. Estas medidas se enmarcan dentro de la decisi¨®n adoptada por el consejo de administraci¨®n de EADS el pasado julio de reunir sus actividades espaciales y de defensa bajo una nueva divisi¨®n y de cambiar su nombre a Airbus Group.
El anuncio de esta medida de ajuste, que afecta a algo m¨¢s del 4% de la plantilla global de EADS, ha generado reacciones dispares entre los gobiernos y sindicatos de los pa¨ªses afectados. As¨ª, la ministra de Fomento espa?ola, Ana Pastor, se mostr¨® respetuosa con la decisi¨®n, pero indic¨® que har¨¢ todo lo posible para que el sector aeron¨¢utico siga creciendo en el pa¨ªs. Jose Manuel Soria, ministro de Industria, destac¨® que Espa?a ser¨¢ uno de los pa¨ªses menos afectado por el ajuste de personal y recalc¨® el objetivo final de la compa?¨ªa, ganar competitividad.
Cr¨ªticas de Francia
Por su parte, el titular de Empleo franc¨¦s, Michel Sapin, tild¨® de "inaceptable" el plan de reestructuraci¨®n del consorcio y asegur¨® que EADS tiene la "obligaci¨®n" de preservar puestos de trabajo porque es rentable. Desde Berl¨ªne, el Ministerio de Econom¨ªa evit¨® posicionarse con respecto a la decisi¨®n del consorcio europeo, aunque insisti¨® en que seguir¨¢ el proceso de negociaci¨®n con los sindicatos con "atenci¨®n" y participar¨¢ en ¨¦l, ya que la empresa "se beneficia de medidas de apoyo federales directas e indirectas".
El presidente del comit¨¦ de empresa de EADS en Alemania, R¨¹diger L¨¹tjen, asegur¨® que "se debe hacer todo" lo posible para evitar los despidos, exigi¨® la implicaci¨®n de Berl¨ªn en las negociaciones y augur¨® "meses" de conversaciones hasta alcanzar un acuerdo.
EADS trat¨® de fusionarse el a?o pasado con el gigante brit¨¢nico de la industria militar BAE, pero la operaci¨®n, que habr¨ªa alterado el equilibrio del sector, fue frustrada por la oposici¨®n de los gobiernos que tienen poder de decisi¨®n en el consorcio europeo, especialmente Berl¨ªn. No obstante, Enders logr¨® posteriormente reducir la capacidad de influencia de Alemania y Francia en las decisiones empresariales de EADS. El gigante europeo gan¨® el a?o pasado 1.228 millones de euros, un 19 % m¨¢s que en 2011, por el repunte de su negocio de aviaci¨®n comercial y pese al estancamiento de su secci¨®n de defensa.
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