Seat crece un 10% en ventas pero la producci¨®n del SUV se aleja de Martorell

Seat empieza el a?o con una buena y una mala noticia. La buena: las ventas, que en 2013 crecieron un 10,6% respecto a 2012 y han permitido desactivar el ERE temporal que se puso en marcha en septiembre. La firma del grupo Volkswagen entreg¨® 355.000 turismos (m¨¢s de la mitad de los cuales son modelos Ibiza y Le¨®n), la cifra m¨¢s alta de los ¨²ltimos cinco a?os. La mala noticia es que la fabricaci¨®n del SUV, el todoterreno urbano, se aleja de la f¨¢brica de Martorell. Oficialmente, la compa?¨ªa sigue asegurando que la decisi¨®n no est¨¢ tomada, pero que es inminente. Una "inminencia" que anuncia desde el verano pasado, mientras los sindicatos y los expertos del sector consultados lo dan por perdido.

Incluso el presidente del Comit¨¦ de Empresa, Mat¨ªas Carnero (UGT) admite que el coche se adjudicar¨¢ a una f¨¢brica Skoda en la Rep¨²blica Checa. "Es una mala noticia tanto desde el punto de vista de la estabilidad de Martorell como del prestigio y posicionaminento de la planta dentro del grupo", apunta y argumenta que la mayor se?al de la apuesta del consorcio por la f¨¢brica checa es que "all¨ª han apretado y mucho las tuercas a nivel laboral: han congelado salarios y han exigido mayor productividad y d¨ªas de fabricaci¨®n".

Una opini¨®n que comparte un consultor del sector que prefiere que no aparezca su nombre: "Actualmente si no te piden nada a cambio es que no te lo van a dar", afirma y recuerda que Seat acaba de prescindir "de 200 personas en las oficinas, lo que no cuadra con una inversi¨®n". "2014 ser¨¢ un a?o de imp¨¢s, y habr¨¢ que seguir reivindicando producto y gama", concluye Carnero, que recuerda que el nuevo coche se est¨¢ dise?ando ¨ªntegramente en el centro t¨¦cnico de Seat.

El principal mercado de Seat es desde hace tiempo Alemania, donde el crecimiento en 2013 fue del 20,3% sobre el a?o anterior (76.600 entregas). De hecho, Seat fue la marca generalista que experiment¨® el mayor crecimiento. En Espa?a el crecimiento fue del 6% (58.900 coches) y el tercer mercado fue Reino Unido, con una subida de las ventas del 17% y 45.700 unidades.

Fuera de Europa, y tras la decisi¨®n del nuevo presidente de Seat, J¨¹rgen Stackmann, por enfriar la apuesta por el mercado asi¨¢tico de su predecesor, James Muir, las ventas sobresalieron en M¨¦xico (21.200), Argelia (20.500 unidades) y Turqu¨ªa (11.100). El presidente de Seat ha subrayado "el impulso comercial que est¨¢ viviendo la compa?¨ªa, especialmente en Europa, donde en un contexto de mercado a la baja Seat est¨¢ creciendo m¨¢s r¨¢pido que la competencia".