Indignaci¨®n en Alemania por sobrecostes millonarios en varios proyectos

La silueta de la Filarmon¨ªa del Elba en el horizonte portuario de Hamburgo recuerda a las velas hinchadas de un barco fantasma que, poderoso de lejos, resulta ser un casco vac¨ªo y desgobernado, a la merced de un hurac¨¢n presupuestario. El proyecto de sala de conciertos firmado por el estudio suizo de arquitectura Herzog & de Meuron registra, por ahora, un 1.000% de sobrecoste para las arcas p¨²blicas respecto a lo aprobado hace siete a?os. En lugar de los 77 millones de euros que autoriz¨® la ciudad-Estado a mediados de la pasada d¨¦cada, el contribuyente pagar¨¢ 790 millones.

Las recientes protestas ciudadanas en Hamburgo, que dieron lugar a pol¨¦micas medidas de control policial, guardan relaci¨®n con el precio disparado de un edificio que se ha convertido en uno de los s¨ªmbolos del aumento de las diferencias sociales en la rica ciudad hanse¨¢tica. No abrir¨¢ antes de 2017, siete a?os despu¨¦s de lo proyectado en 2006.

En Alemania, el ruinoso proyecto se ha sumado a una nutrida lista de desastres presupuestarios entre los que destacan el fallido aeropuerto internacional de Berl¨ªn y la ampliaci¨®n de la estaci¨®n de ferrocarril de Stuttgart. La capital del pr¨®spero Estado sure?o de Baden-W¨¹rttemberg fue el escenario de continuas protestas ciudadanas que contribuyeron a la derrota electoral de la Uni¨®n Dem¨®crata Cristiana (CDU) en 2011.

Las ¨²ltimas protestas en Hamburgo est¨¢n relacionadas con estos sobreprecios de los grandes proyectos

Aunque en buena medida protagonizadas por jubilados y personas de mediana edad que se mezclaban con grupos izquierdistas y estudiantes, aquellas manifestaciones alcanzaron momentos de gran tensi¨®n. Las im¨¢genes de un jubilado llamado Dietrich Wagner con los ojos reventados por una manguera de agua a presi¨®n conmocionaron Alemania. El fara¨®nico proyecto urban¨ªstico Stuttgart 21 costar¨¢, entre la remodelaci¨®n de la estaci¨®n y la construcci¨®n de nuevos tramos de v¨ªas, m¨¢s de 9.000 millones.

El caso del aeropuerto berlin¨¦s Willy Brandt no provoc¨® protestas ciudadanas, pero s¨ª considerable befa desde medio mundo. La sustituci¨®n de los tres viejos aeropuertos berlineses por uno nuevo e internacional fue anunciada tras la reunificaci¨®n de la ciudad. Deb¨ªa llevarse a cabo sin inversi¨®n p¨²blica. En 2005, el Gobierno regional acept¨® gastos de 2.000 millones para abrir las nuevas terminales en octubre de 2011. En 210 se retras¨® la apertura hasta junio de 2012. Se construy¨®, pero el gran edificio result¨® in¨²til.

Apenas unos meses antes, el Gobierno regional de Berl¨ªn envi¨® un circular a la prensa anunciando un nuevo retraso hasta marzo de 2013. Hab¨ªa problemas, se dijo, con los sistemas antiincendios. No se ha inaugurado a¨²n y nadie se f¨ªa de las nuevas fechas anunciadas por las autoridades. Lo ¨²nico ya seguro es que costar¨¢ m¨¢s de 4.500 millones.

Otro gran complejo berlin¨¦s con problemas de dinero es la central de los servicios secretos exteriores alemanes (BND). Se habl¨® de 500 millones en 2003. En 2011, la cifra aument¨® hasta 811 millones. El parlamentario de la Uni¨®n Dem¨®crata Cristiana (CDU) ha calculado que el gasto podr¨ªa dispararse hasta los 2.000 millones.