Juzgado ampl¨ªa por segunda vez el plazo de venta del Aeropuerto de Ciudad Real

El juzgado de Primera Instancia n¨²mero 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real ha decidido ampliar por segunda vez el plazo de la primera fase de venta del Aeropuerto de Ciudad Real.

De este modo, el juzgado fija hasta las 15 horas del pr¨®ximo d¨ªa 19 de febrero la fecha en la que se pueden presentar ofertas de compra, que deber¨¢n contemplar la compra unitaria de la infraestructura aeroportuaria por un importe m¨ªnimo de cien millones de euros.

Las ofertas de compra de la explotaci¨®n deber¨¢n contemplar cualquiera de las tres configuraciones previstas en el Plan de Liquidaci¨®n.

La decisi¨®n del juzgado ampl¨ªa el primer plazo establecido para la venta del aer¨®dromo manchego, que se inici¨® el pasado 9 de diciembre cuando los administradores concursales que gestionan el concurso de acreedores de la sociedad CR Aeropuerto S.L. hicieron p¨²blicas las condiciones de venta.

De ese modo se inici¨® el proceso para intentar vender un aeropuerto inmerso en un concurso de acreedores desde hace m¨¢s de tres a?os y medio.

Desde entonces, los operadores interesados han podido presentar sus ofertas de compra del Aeropuerto Central, aunque hasta el momento la ¨²nica que se ha conocido p¨²blicamente ha sido la presentada por el empresario madrile?o afincado en Antequera (M¨¢laga) Francisco Jos¨¦ Ortiz Carrillo, que se mostr¨® dispuesto a pagar 121 millones de euros por la infraestructura.

El empresario aseguraba que estar¨ªa dispuesto a abonar esta cantidad de dinero al contado mediante cheque bancario emitido por una entidad crediticia espa?ola o transferencia v¨ªa Banco de Espa?a, en el momento en que de com¨²n acuerdo se otorgue la escritura de venta.

Hasta ahora su oferta no ha sido desestimada por los administradores concursales, que tendr¨¢n que pronunciarse sobre la misma una vez que concluya el nuevo plazo de presentaci¨®n de ofertas.

El Plan de Liquidaci¨®n aprobado por el Juzgado de Primera Instancia y Mercantil n¨²mero 4 recoge que para optar al procedimiento de venta los compradores deber¨¢n tramitar la documentaci¨®n establecida y presentar un aval econ¨®mico, bien en efectivo o a trav¨¦s de una entidad bancaria o aseguradora por importe del cinco por ciento del precio total ofrecido.

Sobre los bienes que se ponen la venta, los concursales fijan un complejo constituido por el propio aeropuerto con todos sus equipos e instalaciones, tanto muebles como inmuebles, los terrenos de la zona de uso industrial y los destinados a usos ecol¨®gicos como contemplaba la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental (DIA).

Seg¨²n el Plan "el aeropuerto es una explotaci¨®n objetivamente indivisible que no puede venderse separadamente de sus elementos e instalaciones: torre de control, pistas, terminal de pasajeros, equipos de control, radares y sistema ILS".

Al paquete se podr¨¢ optar en base a tres configuraciones dise?adas: la estricta formada por la finca con 57 parcelas y toda la equipaci¨®n tecnol¨®gica; la configuraci¨®n amplia, a la que se suma una superficie adicional hasta las 1.234 hect¨¢reas fijadas por la DIA, y la configuraci¨®n m¨¢xima, en la que se incorporar¨ªan los terrenos situados fuera del Plan Director del Aeropuerto.

Respecto al precio m¨ªnimo, se mantiene el de 100 millones de euros que los administradores concursales sostienen que es una cantidad "en consideraci¨®n a las condiciones actuales de mercado".