Renfe pacta con tres sindicatos una reducci¨®n del 4% de la plantilla
El ERE, de car¨¢cter voluntario, contempla una indemnizaci¨®n de 20 d¨ªas por a?o trabajado
Renfe y los sindicatos mayoritarios UGT, CC OO y SEMAF han alcanzado un acuerdo para fijar las condiciones del expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) presentado por la empresa ferroviaria p¨²blica el 17 de enero para un m¨¢ximo de 500 trabajadores, el 4% de la plantilla.
El ajuste tiene car¨¢cter voluntario y universal, por lo que est¨¢ abierto a cualquier trabajador que decida acogerse, sin necesidad de cumplir con condici¨®n alguna respecto a su edad y antig¨¹edad. "La indemnizaci¨®n contemplada para los trabajadores que de forma voluntaria se acojan a este proceso es de 20 d¨ªas por a?o trabajado, con una media m¨¢xima de 14 mensualidades", inform¨® este jueves Renfe. El plazo para solicitar la adhesi¨®n a este ERE finalizar¨¢ el 28 de febrero.
"El fin de este proceso es alcanzar los objetivos de rentabilidad y sostenibilidad de la compa?¨ªa, a la vez que se responde a los retos de productividad necesarios en un mercado competitivo", indic¨® en el comunicado. Para garantizar el servicio asegurando los procesos productivos, ning¨²n colectivo podr¨¢ superar el 35% sobre el total del n¨²mero m¨¢ximo de bajas previsto.
El ajuste propuesto por Renfe se suma al aprobado el a?o pasado en Adif (gestor de la infraestructura ferroviaria) para 250 trabajadores, un 2% de la plantilla. Otras dos empresas dependientes del Ministerio de Fomento han presentado en los ¨²ltimos meses reducciones de plantilla, como el gestor aeroportuario AENA (afect¨® a 1.200 empleados) y la consultora p¨²blica de ingenier¨ªa Ineco (390 trabajadores).
Otras tres empresas de Fomento (AENA, Adif e Ineco) han reducido plantilla en el ¨²ltimo a?o
Renfe tiene consignado un presupuesto de 14,9 millones de euros en sus cuentas de 2014 para atender el coste de este ajuste. La operadora propone esta medida tras la reestructuraci¨®n que realiz¨® el pasado 1 de enero, cuando se convirti¨® en un holding del que dependen cuatro nuevas empresas (Viajeros, Mercanc¨ªas, Talleres y Alquiler de Material). Las previsiones de la propia empresa indican que las cuatro divisiones registrar¨¢n p¨¦rdidas este a?o.
La empresa p¨²blica tiene que hacer frente este a?o a la apertura a la competencia del transporte de viajeros. El Ministerio de Fomento tiene previsto sacar a concurso este a?o las licencias para que compa?¨ªas privadas puedan dar servicios tanto de alta velocidad como de larga distancia.
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