El AVE del desierto planea el primer tren de prueba para este a?o

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunci¨® este domingo que el consorcio espa?ol que construye el AVE del desierto o AVE de los peregrinos, planea que el primer tren de prueba de Talgo fabricado para el proyecto circule a finales de este mismo a?o. El modelo definitivo ya ha sido aprobado por las autoridades saud¨ªes.

¡°Las autoridades saud¨ªes nos han planteado que todos los trabajos que se est¨¢n realizando en el tramo 4 puedan concluir para que haya un tren de prueba en diciembre de 2014¡±, ha se?alado Pastor en un encuentro en Riad con periodistas de medios espa?oles, entre ellos EL PA?S, invitados por el consorcio que desarrolla el proyecto.

La ministra se ha reunido este domingo en la capital de Arabia Saud¨ª con el ministro de Transportes, el de Finanzas, el gobernador de Riad y autoridades del sector ferroviario. Seg¨²n la ministra, les han transmitido que est¨¢n muy satisfechos de c¨®mo va el proyecto de tren de alta velocidad Haramain (cuyo significado es dos ciudades santas) que unir¨¢ La Meca y Medina.

Arabia Saud¨ª prev¨¦ inversiones de 70.000 millones para el ferrocarril en 10 a?os

Por ahora, el consorcio solo trabaja en el tendido de la v¨ªa en un tramo de plataforma de 100 de los 450 kil¨®metros que tendr¨¢ la l¨ªnea, el tramo 4, entre los kil¨®metros 190 y 290. Los responsables saud¨ªes mostraron su inter¨¦s en que empiecen cuanto antes los trabajos en el tramo 5, que el consorcio chino-¨¢rabe que construye la plataforma a¨²n no ha entregado. El consorcio espa?ol ha empezado su an¨¢lisis de este tramo, pero quiere negociar salvaguardas para el caso de que surjan problemas por acelerar la recepci¨®n de la plataforma y tratar de compensar as¨ª los retrasos del consorcio chino, como quiere el Gobierno saud¨ª. La semana que viene habr¨¢ una reuni¨®n para ir fijando fechas y se producir¨¢n contactos regulares para seguir el grado de ejecuci¨®n.

Las autoridades saud¨ªes tambi¨¦n expusieron a la ministra los grandes planes de inversi¨®n en infraestructuras que est¨¢n desarrollando. El m¨¢s inminente es el enorme trazado ferroviario mixto (pasajeros y mercanc¨ªas) Norte-Sur, de 2.400 kil¨®metros de longitud que estar¨¢ terminado en 2017, y a cuya explotaci¨®n y gesti¨®n se han presentado las empresas p¨²blicas Adif y Renfe, y en el que tambi¨¦n est¨¢ interesado CAF. El plazo para presentarse est¨¢ abierto hasta el mes pr¨®ximo, pero se da por hecho que la propuesta espa?ola ser¨¢ una de las seleccionadas para la licitaci¨®n final. Se prev¨¦ que la l¨ªnea entre en servicio totalmente en 2017 y que transporte tres millones de pasajeros y m¨¢s de 10 millones de toneladas de carga al a?o.

Arabia Saud¨ª tiene un plan de infraestructuras que solo en el ¨¢rea ferroviaria puede llegar a movilizar 100.000 millones de d¨®lares (m¨¢s de 70.000 millones de euros) en 10 a?os. Entre sus proyectos est¨¢ tambi¨¦n los metros de La Meca y Yeda y la l¨ªnea que servir¨¢ para unir por tren el mar Rojo y el Golfo P¨¦rsico y una l¨ªnea que una los emiratos del Golfo con Arabia Saud¨ª, en una l¨ªnea que recorrer¨ªa seis Estados.

Adem¨¢s, la ministra y el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catal¨¢ han mostrado su inter¨¦s por los proyectos de inversiones en materia portuaria y aeroportuaria que planea Arabia Saud¨ª, pero que no est¨¢n a¨²n cuantificados. Asimismo, la ministra tambi¨¦n pretende que se incremente el tr¨¢fico a¨¦reo por parte de compa?¨ªas a¨¦reas espa?olas y saud¨ªes entre los dos pa¨ªses.

¡°Arabia Saud¨ª es un pa¨ªs estrat¨¦gico para Espa?a¡±, dijo la ministra al hacer balance de la visita, en la que la ministra tambi¨¦n se ha reunido con la presidenta de FCC, Esther Alcocer Koplowitz, y su consejero delegado, Juan B¨¦jar, para hablar sobre el contrato de metro de Riad. La firma espa?ola ya ha desplazado a unas 40 personas a la capital saud¨ª para empezar a trabajar en la ejecuci¨®n de su parte del contrato.